【DIY教程】英朗GT高位刹车灯灯珠自己换

虽然可以将就使用，但谁让俺有强迫症呢。

先拆下装饰板，如图：4个卡扣固定的，抓住盖板2端用力下拉就行，卡扣都是金属的，不用担心拽坏。

拆掉装饰扣板后就看到了LED高位刹车灯背板。

左右各2个一字螺丝固定，中间还有个黑塑料凸起固定点，卡在电路板中间的眼上，用手往外稍微使点劲就拉下来了。

踩刹车又试了一下，中间的4个灯珠不亮。
一共12颗LED，分3组，4个灯珠串联在一起形成一组，3组并连，坏了一个就四个都不亮了。

快速连接插头是塑料卡扣连接。把左上角的卡扣用指甲下压，同时往外拉，就把插头和插座分开，将电路板取下来了。

LED灯珠是3mm食人鱼类型的，4个引脚，
淘宝4块多钱买了20粒，包邮。
如图从左到右分别是5mm、3mm、2mm的灯珠，

原厂的灯珠是食人鱼LED m3红色灯珠。
在照片中电路板上电路的正负极给标出来了，左负极，右正极。
仔细看，能看到方形LED灯珠有一个缺角，缺角的一端是LED灯珠的负极。

电路板上也画了缺角灯珠图案，灯珠的角和电路板图案的角能对上，正负级就不会错。

电路板拆、焊灯珠时候需要的电烙铁、焊锡、和松香。

干电池和万用表可以测试灯珠的好坏和正负极。
1节干电池，1.5V，接到灯珠上灯珠微亮，不明显，
2节干电池串到一起，3V，灯珠基本上就正常亮度了（或者比正常还亮？），不知道灯珠的额定电压到底多少，也不知道车上供电是12V还是24V，在高位刹车灯电路板上看到串接了电阻进行降压，估计灯珠额定电压在1.5V~3V之间。

拆、焊灯珠时候用的都是双手，没有手拍照片了，所以没有过程图片。小技巧就是：拆灯珠的时候同一侧的2个焊点一起熔，同时另一只手这侧2个引脚拉出，然后再熔另一侧的焊点拉出整个灯珠。因为灯珠是4个引脚的，逐个引脚去熔的话引脚拉不出来（另外3个固定着呢）。电烙铁一离开焊点，焊点马上就凝固了，所以2个焊点一起熔的时候速度要快。

接回车上，可能是不同批次、不同厂家的的原因，新换上的LED灯珠比原厂的还亮。照片里上面2个是原厂的，下面3个是新换的。

亮灯效果。一共买了20个灯珠，中间的4个灯珠都给换了，剩下的留着备用，毕竟刹车灯使用频率高，相对易坏。

亮灯效果。中间的4个灯珠比其他的亮。
好吧，我有强迫症，我要把其他8个灯珠也换了。
请忽略我雨后的脏车。