EX3功夫牛行驶4000公里用车有感

转眼就到了不惑之年,回头看看走过的路真是感慨万千,原来这么多年除了每天上下班以外,就是油盐酱醋茶,跟家人在一块沟通的也比较少,总觉得生活中好像缺了点什么,看到身边的朋友小日子过得有滋有味的有时候的确挺羡慕,很多都有车的,每次组织活动都是让同事捎着,我也有六年的驾照了吧始终没买上车,现在生活体条件也好点了,对品质的要求也越来越高,家里有房唯一缺的就是辆车,对于一个家庭来说一套房一辆车一次说走就走的旅行是我梦寐以求的事情,刚好EX3功夫牛上市,就迫不及待的买下了这款车。



说起EX3功夫牛,可是高颜值的一款新能源电动汽车,看到EA3不仅有出众的颜值,续航里程也不错,集合了很多款豪车的配置于一体配置

悬浮式的车顶以及车顶的荧光黄色的装饰看上去更加年轻时尚

驾驶座椅的前方空调通风口也采用了荧光黄的装饰更加醒目,下方的操控按键也充满质感,方向盘左下方的转向灯,雾灯等各种灯源的操控也很方便,在手不离方向盘的状态下就可以操控

尾灯采用熏黑色的工艺,很有质感,在光源配置上示宽灯和刹车灯都采用了LED光源,整体的立体感比较强

经典时尚的后视镜可以自动折叠

整个中控台很有层次感,下方还有储物空间及USB插口,用起来特方便

蓝黑拼接的多功能方向盘非常大气,而且内侧采用缝线的设计更加时尚年轻,操控起来很灵敏转向比较轻快

车的尾部有一块扰流板不但美观还能有效的抵挡风阻

这段日子以来,功夫牛陪我风里来雨里去的,总共跑了4000多公里,用车这些日子以来,EX3的各方面性能、操控、外观我还是很满意的
首先说一下他的节能和环保吧,当初买车的时候就是冲着他是新能源电动汽车节能才买的,上次外出爬山跑了不到200公里,采才用了30%的电量,而且电动车不像燃油车发动机那样嗡嗡的响,正常行驶中几乎无噪音。

侧身的效果要好一些看上去还是比较修长的,可能是视角的问题

前脸在灯源配置上比较完美,大灯组比较圆润有神,下方的獠牙式的雾灯工艺简洁大气,整个前脸有一种未来感

怎么看都喜欢的一款车,越来越坚信自己的眼光了

功夫牛一般有两种驾驶模式,经济模式和运动模式,日常驾驶基本会以经济为主,动力也会感觉很充沛,就是市区红绿灯比较多走走停停的,山路行驶一般会选运动模式,起步会感受到一定的推背感,提速踏板响应速度比较灵敏,高速目前还没有体验过估计会更加惬意。

在急转弯或不平整的路段时,底盘调校还算稳定

尾灯的设计通过接缝衔接照样美观

轮胎的稳定性和抓地力还是不错的

尾部的造型也很时尚

错落有致层次感很强

荧光黄色是本车的一个突出亮点,也使整个车体更加时尚年轻

有车真好现在回老家走娘家随时都可以说走就走了

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2026/3/23 12:25:36