VTS168 v19方案升级完毕，现在跑街的感受柔顺丝滑

v19之前的改装经历可以看我之前的帖子。v19最大的感受就是平顺丝滑，比v18又上了一个台阶，各种细小抖动都没了。坐在驾驶舱出发前需要目测确认一下是否已点火，靠身体是分辨不出的。转速上升后，发动机的嘶吼非常沉着有力，分贝不高，但信心十足。得益于进一步加强的全段扭矩输出，顿挫感更小，上长坡时尤其轻松，有大马拉小车的感觉。当然207本身的NVH水平还是低端A0级的，速度起来后基本都是风噪路噪，这一点无法改变。跑高速的时候，我喜欢听游戏音乐《极品飞车》或者《狂野飙车》。很带感，再高级的充值游戏也无法和真实的驾驶舱相比。

崭新的v19缸套

安装中

这就是发动机的下半部分

准备拆的时候

制服男下手了

装配到位，整装待发

这是老大的206赛车，看看巨粗的进气，油冷

拉线油门

洗个澡干干净净

VTS168专属铭牌

受制于4at，跑01二档转速掉下来太多。5000老大亲测pbox成绩8.5秒。如果手动挡估计可提升1秒。车子小，多加一个人的话就会慢半秒。??从原厂13开外到如今见到8，确实脱胎换骨了。

总之这两天各种爽，看来当老司机是本人宿命。另外，平均油耗持续下跌，从10点几降到9了，因为燃烧效率提高了。

这次的改变只在于发动机提升。没什么其他的变化。目前这台车基本趋向于平衡，刹车稍弱了点。所以还会有续集，还没全部通关。