ACR50烧机油的最强分析帖

这款车烧机油,有目共睹。只是烧多烧少而已,我目前也有这款车2010款的

大概六千公里烧一升,特开比帖,欢迎进来路过的车友及各大技术人员共同探讨。
注意:
<<本帖的前段部分这个是我个人的观点不代表任何立场>>如果有异议的也别较真。纯粹讨论而已。下面开始上图说话。



看到这个活塞没有?一个活塞至少开了三四个这样的缺口。现在,初步怀疑就是时间长了油环张力不够,机油倒流回来导致机油进入燃烧室的。

因为我不是修理工,我也不知道其他车的活塞是不是这样有缺口的。

我目前有对比过装这款车的2AZ发动机,比如丰田进口佳美,国产凯美瑞,RV4都是装配这款发动机,2.0的也好,2.4的也好,发动机内部的零部件80%都通用。唯独进口佳美的活塞就同以上所说的车有所不同。但是确切就是进口佳美的发动机真的没有烧机油现象。其他的国产凯美瑞不用说也是烧机油。

那么问题来了。是否我们大修发动机的时候用佳美的零部件去代替?有没有人尝试过呢!现在我还不敢确定。我现在已委托麦记的大师傅在研究这个问题。基因有些技术性的原因,他可能有所保留,我就不在这里公开。
我现在自己就做白老鼠,用市场上某大品牌清洗发动机的东西,每次换机油前都洗一下,大概换两次机油洗两次,然后用不同品牌的机油(0W40),自己在做试验可不可以改善这个烧机油的问题,如果有的话我以后会在本帖说明,提醒各位怎么样改善。

现在欢迎各位有尝试过的,然后的确有效果的,大家发表一下个人的意见。

下面放一点发动机拆散后的零件及清洗后的效果供欣赏

两个连在一起的是机油泵齿,单独的那一个是时规链齿。


平衡轴总成(这个东西很关键啊)

拆活塞的工具。

很明显,这个东西有磨损吗?所有的齿都向右偏移了。这个就会造成急加油门的时候哒哒哒响的原因。

这个就是平衡轴了。可以允许有部分的转动。如果完全都可以360度转动了。或者一动不动,那就是证明它坏了。

活塞

拆下来的零部件很多积炭。

拆下来的零部件很多积炭。

师傅一个人独自细心清洗

完了之后用高压水枪洗

够干净吧!

洗的够干净吧,这里有没有掌声啊!

去湖北神农架的。2、3、4代的大霸王都有,,唯独缺少一代。可惜了,如果来张全家福真的就太完美了。

写到这里结束,妹子叫我去吃早餐了。


全部结束,欢迎各位踊跃的讨论本帖的重点。



佳美的活塞是没这个缺口的,,搞不懂为何普瑞维亚的活塞有这个缺口

本次大修所用的零配件明细

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2026/3/25 21:44:47