再论经典福克斯1.8加机油4.3L与4L的疑惑

年前在4s保养，加了4L机油，小工说少了，说明书说加4.3L，我说上次我加4.3L还超过max线了。他说我给你量吧，加4L，热车，熄火，一量，刚好在min上几毫米。

哥纠结了，过年要跑高速，如果机油消耗了，那不缺了吗？为什么以前加4L就在MAX 于min正中间，这次少这么多？

经过思考，哥发现问题所在：我以前量机油是在冷车状态（如一大早上没发动车时），4s是在热车状态下量的。冷车状态油都是回流油底壳的，所有油尺扎的深，量的多。热车状态部分有还黏附在曲轴等部件上，当然要比冷车少。

那么问题来了，哪种测量方法正确呢？

虽然不情愿，但我还是认为4s的测量方法更接近实际：这位朋友说的很清楚，我引用一下。

只加4升肯定错了，你尺量油液面是发动机静止状态，油全回流至油底壳，当发动机高速运转时，

输油泵将油泵至各润滑部位，特别是气门挻杆凸轮摇臂处占有相当多机油，油底壳油液面明显下降，

但活塞与缸壁润滑是靠曲轴旋转飞溅式润滑，缺0.3，高速时也许就缺这么0.3液面，

对活塞与缸壁就达不到最佳润滑与散热。时间长了就会与加正常量的车有比较了，压缩比下降。

空气滤吹的确是起不到清洁作用，

只是表面清，知不知，空气不畅会造成动力下降增加油耗，缺陷短时间内是显现不出的。

4S要你签字确认，其实才是真正需要做的，这银子是不白付的。

[ 本帖最后由 KS秦半两 于 2012-4-29 14:57 编辑 ]

至于加多少，朋友们在热车状态下量，4L够就4L，不够还是再加点吧。