#车主有话说#说说春风狒狒st机车的美中不足

很多时候我们买车又或者换车，都是选偏向于新款新车型，那么光凭了解的相关信息是不透彻的，只有自己真正拥有以后，骑过一定里程数才会知道，才会对这辆车有一个透彻的了解，就比如我的这辆春风狒狒st摩托车。

在购买这辆春风狒狒st摩托车之前，我还有看过其他品牌的车型，我不光只是看春风品牌的车型，所以我在万花中挑中这辆小狒狒，在挑选的过程中就已经很头痛了，根本就不可能再去把这辆小狒狒深入的了解一遍，后来也是自己骑了几个月，才发现这辆车还是存在一些遗憾的。

摩托情况
机车型号：2020款春风狒狒柠檬绿
公里数：8000km。

使用场景
主要是用于城市里面骑行，平时上下班骑的多，相当于一辆通勤代步工具了，偶尔骑到周边摩旅，跑山溜车很少，主打一个实际使用。

根据我个人情况，跟自己平时骑车经历，主要遗憾就是以下几点：
①不适合载人
小狒狒是真的小，一个人骑着是刚刚好，可以说是游刃自如，但是两个人骑上去就显得有些拥挤，非常影响驾驶体验，就连方向把都不好打，转个弯角度都要往大了转，然后两个人都戴着个头盔，就很容易抵着，只能一人偏左一人偏右，但是这样骑久了就很容易脖子酸，主要还是因为狒狒太短太小了。

②动力太弱了
小狒狒这台发动机是125的排量，而且是单杠风冷发动机，动力就是很平平无奇，给不到什么激烈的驾驶感，也飙不起车，只能代代步，做个代步工具还是不错的，但是这就失去了骑机车的灵魂，那还不买个小电驴每天骑着上下班，晚上开出去透透风，我觉得至少要个250cc的排量，这样才能有机车的感觉。

③没有ABS的安全感
小狒狒前后都是碟刹，前刹是双碟刹，后轮是单碟刹，碟刹既然没有配ABS，就是刹车很容易抱死，那不如搞个鼓刹还好一些，我深刻的记得有一次，我快骑到红绿灯路口时，突然变灯了，我当时骑的也不算快，因为在城里道路也就是个50-60左右，我就感觉刹车结果后轮就打滑甩尾，我当时还以为路面是不是有水，差点就摔倒了，很惊魂的一幕，导致我一直心里有阴影，然后每次骑车在骑得很快时，都很担心突然怕窜出个什么，我又不敢直接刹住，不刹停又怕撞上去，所以感觉骑快了没有什么安全感，有刹车跟没刹车一样。

总结
其实归根结底以上几个点都是出于成本，毕竟小狒狒这辆摩托车落地不到1万，这个性价比还是非常有竞争力的，小狒狒这辆车也是比较好骑的，小巧的车型也有它的优势，转弯半径很小非常的灵活，在城市里穿街走巷都是游刃自如，车人无完人，车也是一样的，更何况还是万元以内的摩托车。