热门 #人生中的第一台车#他们说，你永远忘不了人生中的第一个

选车时，配置上到是没任何纠结，看了K3的几个配置，直接选的DLX版，和中配GLS版比，主要的就是多了双区自动空调+ESP/ASR防侧滑等电子功能，还有个亮闪闪的排气管，记得当时裸车价131800元，仅仅优惠800元。
是的，诸君没看错，优惠800元
那是2013年8月8日提的车，提车时里程显示8公里，那会子时兴新车进家还要放炮。
第一辆车在手里跑了整10年（零三个月）、16万多公里，K3是家用不可多得的好车，同时期买车的朋友，有福克斯、骐达、奇瑞A3，质保期去4S店的一个没落下，K3则是除了保养，压根没去过4S。
百姓口中的“好车”，原因无非两点：1、正常保养正常开；2、不额外操心。
K3，1.6γ的发动机搭配爱信6AT的变速箱，紧凑级的车却有着2700mm的轴距，真皮方向盘带天窗，10万出头的价格在当时2013年的紧凑级市场上那是相当能打的。

2016年之前一直是市内用车，上下班大致20公里，基本都停车库，加之人生第一辆新车，可以说是“宠爱有加”，除了首保用免费的黑桶5W20的半合成之外，保修期内加钱换的机油，印象中有壳牌5W30启停保、5W30美孚一号、5W30极护，后期一直用的极护，可能有朋友说这个车用极护这个油浪费，但是感觉好机油确实不一样，不同的机油换过后给我的不同主要的感觉：黑桶5W20的声音高亢、启停保5W30表现沉闷、灰壳5W30安静（但半衰期短）、美孚一号综合看还可以、极护主打个全能省油。
前文说过，我是个“非专业车迷很多年”，无奈对机械完全不懂，只能在机油机滤等小东西上按自己的理解与喜好给K3换之外，什么轮毂、减震、顶吧等等涉及改装方面，是有那心没那胆。
于是乎......给车美美容成为了我对KK宠爱的动作之一。
龟牌、车仆、3M等等汽美的牌子涉及新车蜡、丝光蜡、钻石蜡等等都用过，直到遇到一个多年不见、专业做精洗的朋友一通洗脑下，彻底放弃这些“大路货”，转投业界知名却“小众”的品牌。
发个收藏的箱装品牌看可有朋友认识的，该品牌一个蜡棉30RMB。

K3是好车。
起码在我入手的那个年代是的。
时过境迁、市场会变、人会变、品牌影响力也会变。
但人生的第一辆车镌刻在心底深处的印记，永恒不变。

2013年8月8购入，目前跑了16万+公里，大致在12万公里的时候换过一个ABS传感器，当时是在高速上，转速正常，时速表指向零，车身抖动异常，更换后故障排除，除此之外正常保养正常使用，不用操什么心。

小保养大致在360元上下（后期基本在某虎保养，机油一直用5W30规格的极护），要求一万公里一保，基本在12000左右的时候保。
市内油耗7-9之间，高速最低到4.7。
保险费用三者100万，大致在2000元上下（很多年没出过险了，老司机，必须的）。
大致在7万公里的时候更换原厂轮胎，换了朋友推荐的四只米其林浩悦静音胎，效果确实不赖，用久了原厂的耐克森，换成换米其林，感觉底盘好像没声音一样。
其他的基本没了，如果车蜡、洗车液、车身护理液不算上的话

综合性能很不错的一款家用紧凑级车。
相对来说动力略逊，开空调满载的时候动力跟不上，深踩油门效果也不佳，提速相对较慢。
空间在紧凑级别的车里可以说是优异，也没有明显的异味。
减震还是略硬了些，这个看个人吧，我比较喜欢略偏软点，开车嘛，就是种享受，诸君想下：夕阳下的高速，聊着天听着歌抽着烟，一路美景，多么惬意（安全第一）。

中控台设计略显沉闷，毕竟十年前的设计了。
其他都还好，经济性也很不错。
车身造型非常漂亮，即使放在今日也能吊打一票市面上紧凑级别车型。
后备箱空间中规中矩吧，符合这个级别应有的水准。
为了营造所谓“运动感”，车内全黑，这个我倒是不太感冒。