
【图文】MODEL D 论坛首帖
最近富士康又发新车了,这次是一款纯电MPV。
外观方面,富士康Model D由宾尼法利纳操刀设计,前脸采用贯穿式灯带和封闭式格栅,A柱到D柱均采用熏黑设计,营造出悬浮车顶的氛围。车侧采用隐藏式门把手和大倾角后挡风玻璃,这也是和小鹏X9外观上最接近的部分。车尾中部采用了内凹设计,贯穿式尾灯嵌入其中,看上去棱角分明,颇具辨识度。
富士康Model D的长宽高分别为5195/1995/1785mm,和小鹏X9差不多,不过轴距为3200mm,比小鹏X9多出40mm。通过对外形的控制,富士康Model D的风阻系数只有0,23,已经堪称优秀了,但还是比小鹏X9的0.227稍高一点。
内饰部分富士康Model D同样配备了大屏,主驾驶独享一块液晶显示屏,中控屏和副驾屏连为一体,有点理想MEGA内饰的感觉。很有特点的是方向盘,采用两幅造型,而且使用了上深下浅的配色,和内饰配色相呼应。中控岛区没有看到换挡机构,说明这款新车采用了怀挡设计,这也是当下新能源车型的主流趋势。
座椅布局上,富士康Model D采用2+2+3的七座结构,第二排配备两张航空座椅,有零重力模式、手机无线充电等功能,这一点和小鹏X9不相上下。值得一提的是,富士康Model D的前排座椅后背预留了平板电脑插槽,第二排可以借此享受影音娱乐功能。
在最关键的底盘和动力部分,富士康Model D采用了800V架构,后驱版本电机最大功率250千瓦,四驱版本电机最大功率440千瓦,电池组为容量110kWh的磷酸铁锂电池,WLTP工况下续航里程约660公里,新车还会配备后轮转向系统提升操控灵活性。
(图片来自于网络)
外观方面,富士康Model D由宾尼法利纳操刀设计,前脸采用贯穿式灯带和封闭式格栅,A柱到D柱均采用熏黑设计,营造出悬浮车顶的氛围。车侧采用隐藏式门把手和大倾角后挡风玻璃,这也是和小鹏X9外观上最接近的部分。车尾中部采用了内凹设计,贯穿式尾灯嵌入其中,看上去棱角分明,颇具辨识度。
富士康Model D的长宽高分别为5195/1995/1785mm,和小鹏X9差不多,不过轴距为3200mm,比小鹏X9多出40mm。通过对外形的控制,富士康Model D的风阻系数只有0,23,已经堪称优秀了,但还是比小鹏X9的0.227稍高一点。
内饰部分富士康Model D同样配备了大屏,主驾驶独享一块液晶显示屏,中控屏和副驾屏连为一体,有点理想MEGA内饰的感觉。很有特点的是方向盘,采用两幅造型,而且使用了上深下浅的配色,和内饰配色相呼应。中控岛区没有看到换挡机构,说明这款新车采用了怀挡设计,这也是当下新能源车型的主流趋势。
座椅布局上,富士康Model D采用2+2+3的七座结构,第二排配备两张航空座椅,有零重力模式、手机无线充电等功能,这一点和小鹏X9不相上下。值得一提的是,富士康Model D的前排座椅后背预留了平板电脑插槽,第二排可以借此享受影音娱乐功能。
在最关键的底盘和动力部分,富士康Model D采用了800V架构,后驱版本电机最大功率250千瓦,四驱版本电机最大功率440千瓦,电池组为容量110kWh的磷酸铁锂电池,WLTP工况下续航里程约660公里,新车还会配备后轮转向系统提升操控灵活性。
(图片来自于网络)
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