新车到手已有两三个月，分享开车上下班体验
其实买车这个计划在我心里已经徘徊了将近半年了，不知道为什么，我今年买车的欲望格外强烈，感觉是受到了朋友的影响。年初趁着回家过年和几个比较要好的朋友小聚了一下，因为我们几个人并不在一个城市工作，见面的机会其实并不算多，聊天过程中我才知道，有个朋友去年年底的时候已经拥有了人生中第二辆车，说不羡慕显得有点虚伪。我回家躺在床上仔细思考了一下，觉得买车这件事确实该提上日程了，目前手头的资金还算宽裕，买辆二十多万的车也是可以的，但因为自己是一个汽车小白，对汽车并不是很了解，空有买车计划却一直没有真正去执行。前几个月的时候，在同事的陪同下一块去店里试驾了一下小鹏P7，提车到现在差不多得有两三个月了，这次就来简单跟大家分享一下这段时间开车上下班的感受。
我对于新能源车莫名有一种好感，不然当时同事问我想买什么车型的时候，也不会毫不犹豫的说出想买纯电动车。大城市的限行限号政策实在是让人心烦，开燃油车上班的同事有时需要提前一个小时出发，这才坚定了我要买纯电动车的想法。
从某种程度上来讲，我的驾驶经验几乎为0，拿出驾照之后还没有真正上过路，刚刚提车到手的时候，小7自带的比较完善的驾驶辅助系统帮了我的大忙。对我这种新手司机来说，第一次上路难免会紧张，再加上车流量比较大，一不小心就慌了神，听了几声后方来车的喇叭提醒，我开启了车上的全速自适应巡航系统。开启这个系统之后，车辆就仿佛进入了一个自动驾驶模式，比较平直或者车流量较小的路段小7就会适当加速，要是遇到急转弯也会提前减速，确实让我省了不少事。
车上还有360度全景影像，平常行驶时车身外面的路况信息会通过中控屏显示出来，这样我就不用再来回转头观察左右两方的后视镜。转弯或者超车时简单扫两眼屏幕就能了解到周围的路况，安全系数确实提高了不少，尤其是对我这种新手司机而言。
说起这车来，我还有一个比较满意的地方，就是它可以支持快充。上次临时有事需要开车回趟老家，结果不巧的是我前一晚忘记把车充满电，电量过低这样的意外于是就发生在了半路上，找到附近的公共充电区域之后，我迅速插上了充电接口。差不多过了半个多小时，我简单吃完午饭回来一看，电量已经充到了80%多，这些电量成功支撑到了我回家。
我这个人对动力这一块其实并不是很在意，因为平时也不跑高速，只在市内上下班驾驶的话，动力其实并不需要太强悍，小7就刚刚好。车辆的加速效果还是挺不错的，稍微往下踩一点踏板就能感觉到车辆在明显提速，超起车来还是比较轻松的。
我目前的驾驶水平还很有限，打算跟小7再熟悉熟悉之后带着它去跑一趟高速，也去感受感受同事口中的“高速快感”。
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