更换轮胎米其林浩悦4

15款至尊版，39个月，轮胎已经出现裂纹，由于基本是跑高速和城市快速路，为了安全准备换成米其林浩悦4，马家购买680一条包快递到家，计划周末找地方安装，先上一些轮胎数据实拍，对浩悦感兴趣的可以了解一下，其他感受等装车后跑一次高速再和大家分享。
 周六安装轮胎、换气嘴、动平衡、四轮定位，其他都简单，奥德赛四轮定位一定要以方向机默认回正位置为正中点来调整前束参数，不管你原来方向盘是正还是歪，这个是不能通过四轮定位来调整的，只能去4s做方向机复位，用电脑修正方向盘。一开始技师按常规四轮调整，导致跑偏，不管定位数据怎么调，上路后方向机都会自动修正到初始位置，尝试了三次后，第四次终于按我的想法调整好了，下周跑高速再调整一下胎压好好感受一下米胖子。
2018年7月6日，跑了一趟外地，单程170多km，其中高速150km，省道20km，未铺装的土路1km。胎压调整到2.2，浩悦4给我的感觉有点怪，2.5降到2.2没看出轮胎有瘪的样子，按理说胎侧比普利司通软，胎压2.2应该是一样的会显得有点瘪。实际驾驶感觉声音非常小，除了破损的沥青或水泥路面会有明显噪音外，其它路面非常安静。在高速的行车道上行驶压过修补的路面以前是咚咚响，换胎后声音小了不少，而且变得Q弹有韧性。市内的减速带也没有以前生硬，未铺装路面也感觉软了很多。总体感觉比普利司通强，静音满意，但对舒适性的提升没有十分明显的作用，只是改善了一点点。看来上市对比UC6，以及命名为浩悦4而不是4st，的确是说明了轮胎的定位与3st的不同，湿地刹车因为没遇到大雨只能以后体验了再说啦。
三年后再换马牌的新品试试。