AION Y提车90天行驶3540公里，总费用174元。
广汽AION Y提车90天行驶3540公里用车分享，出行成本百公里4个馒头钱：
一、提车日期：2021-7-24日（气温35-38度）；
二、分享日期：2021-10-22日（气温13-18度）；
三、用车地区：福建厦门市（高峰期7:00-8:00、18:00-19:00，平均速度25公里），独立车库，私人充电桩，谷电价预约充电，充电等待：插枪5秒，拔枪5秒；
四、累计行驶里程：3540公里，车内续航剩余200公里；
五、累计充电度数：583.87度；
六、充电费用：谷电价0.2983元/度，合计：174元；
七、每公里出行成本：174元/（3540公里+200公里）=0.0465元/公里（1公里电费4分6）；
八、工作日每天行驶里程50公里，乘坐人数5人，每天出行成本2.3元（相当于给车提供2个白馒头，车开着空调可以载着5个人行驶50公里）；
九、车重量：1650公斤+铝合金护板40公斤+底盘装甲12公斤+不锈钢车门地板防踢5公斤+5个成人重量280公斤，合计：1987公斤；
十、整车核心数据：0-50加速4秒，长期待机续航损耗24小时损耗1.7公里、怠速空调+4G高清电视1小时0.82度/5.6公里、实际续航：电池容量61.3度/百公里平均电耗（9.7度-15.0度）*100=380公里-480公里；
十一、汽车核心部件厂家：
1、电驱动机：日本日电产/尼得科/Nidec（精密电机全球占有70%市场），功率：135KW，225NM；
2、电池：宁德时代/中航锂电（弹匣安全电池）；
3、空调：日本三菱/中成新能源股份；
4、主机：惠州德赛西威股份；
5、车灯：法国法雷奥/Valeo集团；
6、集成PDU：杭州富特科技股份；
7、小电瓶：德国瓦尔塔；
8、电子扇：超力电器；
9、水管：德国福士集团；
10、暖风空调加热：华工科技股份；
11、底盘护板：日本帕卡康浦来旬；
12、车门组件：上海依工/美国ITW集团；
13、车身线束：浙江力达电器股份；
14、轮胎：森麒麟轮胎股份/朝阳轮胎；
15、制动系统：亚太机电股份/APG；
16、车标：日本四维尔丸井；
17、电子部件：高通+韩国三星车规芯片-40度到+105度。
AION配件基本上都是广汽集团本田/丰田/三菱/讴歌供应商，基本上都是存续20年-100年老牌专业汽配供应商，丰田和本田同等品质。
一、提车日期：2021-7-24日（气温35-38度）；
二、分享日期：2021-10-22日（气温13-18度）；
三、用车地区：福建厦门市（高峰期7:00-8:00、18:00-19:00，平均速度25公里），独立车库，私人充电桩，谷电价预约充电，充电等待：插枪5秒，拔枪5秒；
四、累计行驶里程：3540公里，车内续航剩余200公里；
五、累计充电度数：583.87度；
六、充电费用：谷电价0.2983元/度，合计：174元；
七、每公里出行成本：174元/（3540公里+200公里）=0.0465元/公里（1公里电费4分6）；
八、工作日每天行驶里程50公里，乘坐人数5人，每天出行成本2.3元（相当于给车提供2个白馒头，车开着空调可以载着5个人行驶50公里）；
九、车重量：1650公斤+铝合金护板40公斤+底盘装甲12公斤+不锈钢车门地板防踢5公斤+5个成人重量280公斤，合计：1987公斤；
十、整车核心数据：0-50加速4秒，长期待机续航损耗24小时损耗1.7公里、怠速空调+4G高清电视1小时0.82度/5.6公里、实际续航：电池容量61.3度/百公里平均电耗（9.7度-15.0度）*100=380公里-480公里；
十一、汽车核心部件厂家：
1、电驱动机：日本日电产/尼得科/Nidec（精密电机全球占有70%市场），功率：135KW，225NM；
2、电池：宁德时代/中航锂电（弹匣安全电池）；
3、空调：日本三菱/中成新能源股份；
4、主机：惠州德赛西威股份；
5、车灯：法国法雷奥/Valeo集团；
6、集成PDU：杭州富特科技股份；
7、小电瓶：德国瓦尔塔；
8、电子扇：超力电器；
9、水管：德国福士集团；
10、暖风空调加热：华工科技股份；
11、底盘护板：日本帕卡康浦来旬；
12、车门组件：上海依工/美国ITW集团；
13、车身线束：浙江力达电器股份；
14、轮胎：森麒麟轮胎股份/朝阳轮胎；
15、制动系统：亚太机电股份/APG；
16、车标：日本四维尔丸井；
17、电子部件：高通+韩国三星车规芯片-40度到+105度。
AION配件基本上都是广汽集团本田/丰田/三菱/讴歌供应商，基本上都是存续20年-100年老牌专业汽配供应商，丰田和本田同等品质。
夜晚行车，全程开大灯，高峰期超级拥堵，43分钟开6公里，平均电耗9.7度/百公里。
已经入冬了，晚上19:02分，室外显示22.5度，厦门非常适合新能源，特斯拉和蔚来到处可见，前面刚好一辆蔚来。
前面一辆广汽本田EA6新能源，广汽新能源车烂大街了，广汽丰田IA5、广汽埃安Ｓ、广汽本田EA6，高峰期1分钟能看到很多台。网约车片区分店老板说广汽新能源空间大、档次高、外观好看、质量好，网约车司机喜欢
车友群广州地区车友参观广汽埃安工厂展厅拍照，厂家后台获取销售出去新能源车实时行驶数据。车机显示屏右上角显示登录账号，车机联网后就和后台车联网了，数据推送给厂家了。
高清电视直播功能不能少，全球/全国几百个视频直播网站链接点击直接观看，非常方便实用，还能看4K高清电视直播，就是流量消耗比较快，车机支持手机热点直连，手机不限流量很爽。天天都可以看高清直播。
厦门气温开始下降了，车机上天气预报显示19度，早晚很冷了。不开空调百公里电耗下降了3-4度，目前ECO低动能回收百公里电耗9.5度-14度妥妥的。
上下班满载5成人，高峰期拥堵路段1小时行驶26公里耗电3.2度（花费0.95元），最真实单次百公里电耗12.3度。
周末出去办事，来回顺路接顺风车赚82.8元，82.8元充电1个月开1500公里都用不完，90后美女乘客上车很吃惊，说空间真大，真舒服，5星好评，第一次接顺风车。
空间非常给力
后排非常宽敞
电驱动机：日本日电产/尼得科/Nidec（精密电机全球占有70%市场），功率：135KW，225NM。进口产品：硬盘里面电机、天窗电机、空调马达、洗衣机马达、电动工具马达、风力发电马达…都是日电产多。
进液口、通信接口、快充接头、慢充接口
恒温检测传感器
冷却恒温出水口
弹匣安全电池，重量375公斤，电压352V，容量174Ah。61.3度。
车灯：法国法雷奥/Valeo集团，奔驰宝马奥迪原厂车灯也是法雷奥代工的。
小电瓶：德国瓦尔塔
暖风空调加热系统：华工科技股份
冷却恒温水管：德国福士集团
电子扇：超力电器
空调压缩机：日本三菱/中成新能源股份
底盘护板：日本帕卡康浦来旬
车标：日本四维尔丸井
日企字标非常精细
制动系统：亚太机电股份/APG
车友群的广州车友改装车机音响拆的车机主板，惠州德赛西威股份，电子部件：美国高通+韩国三星车规芯片-40度到+105度。
集成PDU：杭州富特科技股份
玩新能源车友土豪很多，玻璃水直接加景田百岁山一箱下去，估计很多人不舍得喝这么高级的水，其实还有很多车友有5-6个车，就是喜欢埃安Y大空间，又是纯电开着好玩。
蓝色线就是水槽和盖板密封胶条
密封胶条完全密封，10L水冲玻璃滴水不漏
终极版水槽改良方案已经彻底解决机舱漏水问题，APP预约后到4Ｓ更换改良水槽和密封胶条解决，全程耗时30分钟，经过高压水枪+大暴雨+一次性10L水冲前挡风玻璃实现滴水不漏了。
充电非常快捷：插枪5秒，拔枪5秒，10秒完成充电，24小时可以充。
随车配送包安装7KW慢充充电桩
累计充电度数：583.87度
慢充电流30.2A
10分钟可以充一度电，一小时6度电
充满自动停止
每天固定行驶50公里
3个月电费，174元（含还有一台接送小朋友电瓶车在充电）
车载大彩电，天天看不厌
蔚来同色：天青色可以
保时捷纯电超跑
最后附上3540公里用车电耗成本，因为有私人充电桩，随时都可以插上，充电耗时5秒插枪+5秒拔枪，然后预约谷电价充电，晚上22:00-次日7:00，一小时可以充6度电，一度仅0.2983元。新能源电车出行成本非常低，100公里相当于给车吃4个白馒头，车开着空调和高清电视把5个人安静平顺送到目的地。直接形容百公里只要4个馒头。最近汽油涨价到8-9元1L了，燃油车成本真高，1公里要1个馒头，新能源100公里才4个馒头，相当于燃油车用车成本是新能源汽车的25倍。
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