2014改款手豪1年1.5万公里用车感受,客观评价,多图申精
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购车满一年,2014改款手豪(独悬)车型,跑了将近16000公里,总的来说这车还可以,所以想说说用车感受,希望能给大家提供一些参考,不到之处尽请谅解。
一、先说说我坐过的几款紧凑型轿车型之间的对比吧
空间:
威朗>新408≈明锐≈速腾>新英朗>新科鲁兹>昂科塞拉≈新福克斯
特别说明一下,如果乘坐人员在1.75米左右,那新408的后排不论是横向还是纵向空间都要略好于速腾,如果乘坐人员在1.8米左右,坐在新408的后排就会直不起头,身体必须前移才能坐着舒服,因此此时新408后排纵向空间没有速腾好,但横向空间新408仍然占优。
内饰:
从内饰(包括车门内饰)的用料和舒适程度来说
新408≈2015款新速腾>威朗>昂科塞拉≈新福克斯>2014速腾≈明锐>新科鲁兹>新英朗
做工:
2015款新速腾>威朗≈新408≈2014速腾≈明锐>昂科塞拉≈新英朗≈新科鲁兹≈新福克斯
二、比较满意的地方
动力:1.4T的EA111发动机,动力不错,超个车还是比较轻松的;油耗表现也比较满意,主要在武汉市区行驶,平均速度19码,平均油耗7.6。
空间:不论是乘坐空间还是后备箱空间,都是令我满意的。
操控:其实我觉得“操控”两字不能随意用在家用紧凑型轿车上,有点装*,姑且这么用吧。低速方向力度有些模糊不清晰,但是速度上30码以后,方向回馈力度和指向逐渐清晰,悬架支撑有韧性,对路面连续中、小颠簸过滤较好;最高跑过160码,感觉还好,蛮稳。
细节:1、四窗一键升降,不但主驾能四窗一键升降,其他三个控制位都能单独一键升降,而且不管是升还是降都能分成两档操作,这个必须点赞。2、后排中央头枕和后排中央扶手,虽然用的时候不多,但是用起来才会知道好用。3、主、副驾都配化妆镜,并且配照明灯,女性驾驶员非常满意。
还有些优点大部分车友都说过,我就不重复啰嗦了。
三、问题
小问题:1、内饰异响,大概有10%的行车时间会出现中控或者车门内的异响;2、冷车时刹车异响,通病,竖中指表示愤慨。
中问题:2档进3档不算流畅,有时2进3挡非得在中间稍微作停顿,不爽。开单位的老捷达、老桑塔纳和标志307都比这个代号MQ250的手动变速箱流畅一些。原因是使用一年后,档杆内部左边的回位弹簧弹力有所减弱(没有右边回位弹簧弹力大),所以在档杆推出2挡后不能迅速回位,造成无法迅速顺势推入3挡的结果。
最不爽的一个问题:过减速带或者路面上大一点的坑砍,只要速度稍微快一点,前悬架就会传来咣当的金属声,舒适性姑且不谈,就这听觉上就感觉很不好,是我开过或坐过紧凑型轿车里最水的(不知道是否准确)。究其原因估计就是这个:
一、先说说我坐过的几款紧凑型轿车型之间的对比吧
空间:
威朗>新408≈明锐≈速腾>新英朗>新科鲁兹>昂科塞拉≈新福克斯
特别说明一下,如果乘坐人员在1.75米左右,那新408的后排不论是横向还是纵向空间都要略好于速腾,如果乘坐人员在1.8米左右,坐在新408的后排就会直不起头,身体必须前移才能坐着舒服,因此此时新408后排纵向空间没有速腾好,但横向空间新408仍然占优。
内饰:
从内饰(包括车门内饰)的用料和舒适程度来说
新408≈2015款新速腾>威朗>昂科塞拉≈新福克斯>2014速腾≈明锐>新科鲁兹>新英朗
做工:
2015款新速腾>威朗≈新408≈2014速腾≈明锐>昂科塞拉≈新英朗≈新科鲁兹≈新福克斯
二、比较满意的地方
动力:1.4T的EA111发动机,动力不错,超个车还是比较轻松的;油耗表现也比较满意,主要在武汉市区行驶,平均速度19码,平均油耗7.6。
空间:不论是乘坐空间还是后备箱空间,都是令我满意的。
操控:其实我觉得“操控”两字不能随意用在家用紧凑型轿车上,有点装*,姑且这么用吧。低速方向力度有些模糊不清晰,但是速度上30码以后,方向回馈力度和指向逐渐清晰,悬架支撑有韧性,对路面连续中、小颠簸过滤较好;最高跑过160码,感觉还好,蛮稳。
细节:1、四窗一键升降,不但主驾能四窗一键升降,其他三个控制位都能单独一键升降,而且不管是升还是降都能分成两档操作,这个必须点赞。2、后排中央头枕和后排中央扶手,虽然用的时候不多,但是用起来才会知道好用。3、主、副驾都配化妆镜,并且配照明灯,女性驾驶员非常满意。
还有些优点大部分车友都说过,我就不重复啰嗦了。
三、问题
小问题:1、内饰异响,大概有10%的行车时间会出现中控或者车门内的异响;2、冷车时刹车异响,通病,竖中指表示愤慨。
中问题:2档进3档不算流畅,有时2进3挡非得在中间稍微作停顿,不爽。开单位的老捷达、老桑塔纳和标志307都比这个代号MQ250的手动变速箱流畅一些。原因是使用一年后,档杆内部左边的回位弹簧弹力有所减弱(没有右边回位弹簧弹力大),所以在档杆推出2挡后不能迅速回位,造成无法迅速顺势推入3挡的结果。
最不爽的一个问题:过减速带或者路面上大一点的坑砍,只要速度稍微快一点,前悬架就会传来咣当的金属声,舒适性姑且不谈,就这听觉上就感觉很不好,是我开过或坐过紧凑型轿车里最水的(不知道是否准确)。究其原因估计就是这个:

这一年来我的小白还是比较称职,除了正常保养,也就没再去过4S,总体给它打个80分吧。
接下来就是上图了,希望在这15新款横行的年代,我这14改款还能设个精
接下来就是上图了,希望在这15新款横行的年代,我这14改款还能设个精

这个侧面简直就是标准的登记照


小白牙比原来的小黄牙漂亮不少





庸俗却又不可少的“****”

一年将近跑了1.6万公里

武汉市区行驶,平均时速19,平均油耗7.6
油耗表现满意
油耗表现满意


主、副驾都配化妆镜,并且配照明灯,女性驾驶员非常满意,这也是个点赞的细节。

眼镜盒,使用方便。

变速箱存在的瑕疵,让我对它有些不满!!!!!


素颜!!!

素颜!!!

还是素颜!!!本来买了坐垫的,但是我装了一个就实在不满意,又把座套下下来了。
还是喜欢素颜!!!
还是喜欢素颜!!!

前排中央扶手,可以上下、前后调节,手臂放上面舒服,点赞。

后排中央扶手,平时用得机会不多,但长途行车时可以当个小餐桌,真是“只有用时才知好”。

后排中央头枕,在一定程度上可以提高中间乘坐人员的舒适度。
下面,来几张夜色中的小白

所有按键旋钮亮度合适,夜间操作方便

静静的发呆

这张拍的不够清晰,请谅解

还在静静的发呆

原来195的纸糊备胎和铁轮毂,在我一个朋友的轮胎店里换了205 55 R16全尺寸原厂轮毂,然后在车友会里淘了一个跑了1万公里的205的原厂胎,也算是小折腾了一回。


由于205的胎比195的胎宽,如果按原来的方法放入发泡工具架,后备箱的底部就会被顶起,不能平整贴合。所以就要对发泡工具架进行稍微的改造,切掉一部分(如图所示),这样就可以保证后箱底部平整。


还是一年前的那句话:“如果不是你换回独悬,我肯定就与你无缘了”!!

虽然外表有些灰土,但它依旧是颗年轻而强健的小心脏

以后视镜结束我的这篇帖子。希望大众能多照照镜子,反省一下自己的所作所为,要明白水能载舟也能覆舟的道理。
版主,记得设精哦!!!!!!!!!
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