20款起亚焕驰用车心得，家用代步真实分享

 
我的20款起亚焕驰天窗版，到现在已经开了五年多，跑了三万四千多公里。平时主要就是市区上下班代步，偶尔跑短途回老家，当初选它就是看中合资入门轿车，预算不高，只求省心省油。这几年朝夕相处，今天不吹不黑，聊聊这台车真实的优缺点，打算入手二手焕驰的朋友可以参考参考。
 

先说让人满意的地方，省油、养车便宜是这台车最大的优势。搭载1.4L自然吸气发动机，技术成熟稳定，正常按时保养，三大件基本没出过问题。日常市区通勤，不堵车的情况下油耗5.5?6.5L，跑国道高速可以跑到5L上下，加92号汽油就行，算下来每公里三四毛钱，代步开销压力很小。小保养一次两百多块，配件价格便宜，路边修理厂都能修，后期养车成本很低，对于普通打工人来说非常友好。
 
车身小巧灵活，城市里面开很舒服。车身不长，转弯半径小，老小区窄路、街边停车、掉头都很轻松，新手也很好上手。方向盘手感轻盈，低速挪车毫不费劲。整车外观简约耐看，虎啸式前脸，这么多年过去外观依旧不过时。我这款带天窗，日常通风透气，晴天出行氛围感不错。前排空间够用，头部腿部不会压抑，后备箱容积满足家用，放行李箱、买菜购物完全够用，日常家用代步绰绰有余。整车基础安全配置到位，带ESP车身稳定、胎压报警，日常城市行驶多一份保障。
 
但毕竟是入门合资小车，短板也十分突出。首先就是动力偏弱，只有95匹马力，市区慢悠悠开没问题，一旦满载、夏天开空调，提速就会明显乏力。高速想要超车，得提前把油门踩深，加速反应偏慢，只能佛系开车，不要指望什么推背感。高速行驶车速超过100之后，车身偏轻，遇到横风会有点发飘，心里要多握紧方向盘，不太适合长时间跑高速。
 
隔音表现是很大槽点。时速八十以上，风噪、胎噪源源不断传进车内，发动机高转速噪音也很明显，想要正常聊天，得把音乐音量开大一点。底盘是扭力梁非独立悬架，调校偏硬，过减速带、坑洼路面震动直接传入车内，后排弹跳感比较明显，舒适性比较一般。
 
内饰几乎全是硬塑料，塑料感很重，新车异味偏大，需要经常开窗通风。车窗按键设计在中控下方，刚上手很不习惯，要适应一段时间。配置比较朴素，没有大屏、没有倒车影像，很多东西需要后期自己加装。车漆比较薄，稍微剐蹭就容易露底漆，日常停车要格外小心。后排空间比较局促，腿部余量有限，坐两个成年人还行，坐三个人会很挤，更适合短途乘坐。
 
总结下来，20款焕驰就是一台纯粹的城市代步工具。优点是省油省心、保养便宜、车身好开好停，适合日常市区通勤，预算有限追求低成本用车的人。缺点也很现实，动力一般、高速稳定性一般、隔音差、内饰简陋。
 
如果你大多时间市区代步，很少跑长途高速，想要一台省心便宜的合资小车，焕驰可以考虑。但经常高速出行、看重舒适和配置，那它就不太适合，建议一定要试驾之后再做决定。