荣威D7：经济实惠的国民家轿

【购车理由】

作为一名普通的工薪阶层，本人对于代步汽车的要求并不高，能够做到外观大方、质量可靠、经济实惠，则大抵属于购车的考虑范围之内了。2016年4月17日，购买了人生中的第一辆汽车--荣威360自动豪华版。近八年的使用时间，安全行驶250000公里，车辆未出过啥大问题，期间就换过几次灯泡。因此，荣威汽车整车质量赢得了我的信赖！

原车荣威360自动豪华版，行驶250000公里，看起来还是新的一样

记得2016年购车时的油价是5.8元/升左右，八年时间里，油价倒是节节攀升，最高峰值竟达9元/升，年均加油费用近两万的用车成本，让我心里萌生了换购新能源车的想法。对于新能源车，要么选择混动，要么选择纯电。但我对对纯电车还不太感冒，一是有续航焦虑，二是外出时充电充电不方便，三是充电时间较长。基于以上原因，插电式混动车自然就成了我的首选。

我的荣威360八年时间累计油费11万元，都可以再提一辆车了，综合油耗6.63L/100km。

【选车经历】

说到选车经历，自己心中关注的车型有三款，分别是比亚迪秦PLUS-DMI、五菱星光PHEV和荣威D7-DMH。通过汽车之家的了解，这三款车纯电续航在120KM-150KM之间，均能满足我的上下班通勤，但比亚迪秦PLUS冠军版120KM超越型是我关注度最高的车型，此前已试乘试驾过2次，各方面表现很满意，就是车价稍微高了点，和销售一直没有谈得妥，导致迟迟未下订单。

比亚迪秦PLUS-DMI

12月6日，五菱星光也正式上市，8.88--10.58万元的定价让它具备了天然的优势，150KM的纯电续航更是让我心动不已。对于五菱星光，上市之前对于它的了解全部来自于汽车之家论坛，但当时了解到此车后排地台隆起较高，就已经没有多大兴趣去进一步了解此车了。所以，星光上市后，也没有去4S店现场看车了。

五菱星光PHEV

至于说到荣威D7，则完全是出于对荣威品牌的信任。因为此前知道上汽要出这款车，但基本上没怎么关注过它的信息，只是简单通过论坛看了外观、配置等信息，觉得还不错。11月8日，荣威D7正式上市那天，我也不知道信息，没有第一时间知晓价格和车型。直到12月初，在汽车之家上了解到它的价格和目前优惠力度后，便有了去4S店里看实车的冲动。结果没想到的是，一切都是最好的安排，一到店看车就立马就下单了！

荣威D7-DMH

【购车过程】

12月10日，周六，中午直奔荣威4S店。进店后，没有销售人员接待，自己一个人围着荣威D7，从外到内看了个遍，外观、内饰以及用料都觉得不错。不久，一位销售刚试驾回来，就来接待我，简单说了下车的配置，就直接带我去试乘试驾。车辆行驶动力充足，车内静音效果也不错，座椅包裹性好，很舒适，尤其是底盘调校很舒适，路面的颠簸可以很好的被过滤。一圈下来，心里已经有数了，接下来就是盘价格。

我选择的荣威D7 DMH卓越版，纯电续航125公里同，指导价格13.58万元，目前厂家优惠1万3，目前销售价格则是12.28万元。同时，销售说今天有现车可提，不过只有灰色、银色可选，车辆置换可享受厂家5000元置换补贴，贷款可享3年8万元免息政策，这些措施更加坚定了我换购的决心。但在和销售谈价的过程中，磨了很久，一直也不让步，可能他吃定了我今天要买。最后，我也没办法了，就让他送了全车脚垫、汽车贴膜、行车记录仪和3次免费保养。

价格谈妥后，又和二手车贩子谈我的原车收购事宜，他看了下车况和里程数，直接给我说2万元开走。因为这车前年我找过一家专业收车公司的评估过一次，当时的报价是2.3万元，但考虑到我又开了两年，我也爽快地答应了。原车卖了后，直接拿着这钱去支付新车首付4.28万元，贷款8万元，流程办理一切顺利，就等着提车了。

缴费后，销售就去车库提车，并将车停在店前，进行了简单地验车，然后把钥匙交给我，让我把原车上的东西搬到新车上来。但车还开不走，还得去购买保险，生效后才能开回家。保险由太平洋保险公司承保，交强险950元，商业险3461.34元，加上上牌费50元，一共4461.34元。买完保险，又找销售打印临时牌照，并把备用钥匙拿到手，才算是真正完成提车过程。

【用车体验】

荣威D7 DMH拥有纯电优先和智能混动两种动力模式，再配以经济、舒适、运动三种驾驶模式，可以组合出六种不同的行驶模式。车辆整体驾驶感非常舒适，动力输出线性平滑，加速反应迅速，行驶过程中平稳顺滑，车内静音效果较好，胎噪风噪声音都在可接受范围之内。底盘悬架的调校让人很满意，行驶在颠簸、坑洼路段时，强烈的震动都可以被减震吸收，乘坐感非常舒适。

在乘坐空间方面，D7作为一款中级车尺寸标准，车内前、后排空间表现均令人满意，主驾座椅支持10向电动调节，还支持座椅加热，配置丰富。在储物空间方面，中控扶手箱容积大且深，就像一个车载小冰箱，副驾储物箱相对来说小一些，放置A4纸张大小的物品有点吃力。四门储物格中规中矩，放置4瓶矿泉水不成问题，后排座椅支持比例放倒，450L左右的后备箱也完全满足日常使用。

【能耗表现】

换购荣威D7，目的就是降低能耗，节约用车成本。从提车至今，车辆已经行驶了3300公里，本人提车后进行过2次满油满电续航测试，第一次测试加油50升399元，充电13度18元，费用合计417元，续航里程1316公里，综合能耗表显4.2L/100km；第二次测试加油50.80升费用合计386.58元，充电16.9度20.52元，费用合计407.1元，续航里程1357公里，综合能耗均表显也是4.2L/100km，能耗表现让人满意。目前，车辆已经完成了首次保养，近50公里平均能耗跑出了最低的3.1L/100km的成绩，综合能耗也低至3.9L/100km。

【车辆优缺点】

优点：车身尺寸大，空间足，外观大气，内饰用料不错；车内静音效果好，减震系统表现优异；综合能耗低，续航里程长，是一辆经济实惠的家用代步车。

缺点：车机内存小，应用软件少；不支持车载手机无线充电；中控下方空间设计不合理，利用率不足；荣威app查看车辆信息，温度显示一直不正常。