热 纯白秀尔离合器异响终于完美解决

自去年开始我的离合器开始异响，踩下去和抬起来都响，就像干磨的声音，以为是踏板轴那里缺油了，自己拆下踏板上了黄油，声音小了点但还是感觉不对劲，离合器发涩，尤其是在堵车的时候，严重影响了开车的心情。从昨天节后第一天拥堵开始到今天早晨，严重到我快要爆发了都，所以中午没事打算捯饬捯饬。找人帮我踩离合，我打开机盖查找声音所在，之前一度认为是离合器总泵的皮碗老化，所以都有打算换离合器泵的想法了。用手摸离合器泵感觉不是它作怪，在膜变速箱前面的分泵还不是，在就是变速箱了，不会吧，那样问题就大了。看着一动一动的拨叉，感觉他不会坏把，用手一摸，随着离合器的踩下抬起，异响的来源是他?原来真的是他。

这就是起亚现代诸多车型通用的离合器拨叉，那个点黄油的地方就是一个支点，离合器拨叉的运动就是依靠这个支点来完成的。

起亚的图片不好找，就临时截了个现代的图，大家凑乎看，完全是通用的。

秀尔离合器拨叉的位置，外面有橡胶防尘套，轻轻一扣就下来了。

大家看到里面的样子了么，离合器摩擦产生大量的粉末，这个地方的工作温度也是相当高的哦。

喷的靠下了

喷了很多次，差不多了，这个地方对清洁的要求不高，只要润滑就行。喷过后，用注射器向支点处打油，这时找个人帮忙，边打油边踩离合，异响，干涩的感觉瞬间消失。

被电动车蹭的，不想喷漆，拿贴花来遮丑。

三年三万六，也不多，家到单位才三公里多，骑电动比开车快多了。都是接送老婆和出去转悠跑得。

被旦旦车碰的大坑，一年了没修。我去门上怎么有个小疙瘩？

被君越蹭的小坑，依然没修。
现在开手挡的人越来越少了，自动档的技术越来越新。可是依然喜欢手挡，依然喜欢油离配合的那种感觉。手挡操作的关键就是个油离配合。不说废话了，简单说点离合器异响的原因和解决办法。

1；离合器踏板轴缺油。这个比较常见，出厂时那就那么一丁点黄油，位置还不一定对，处理也相对简单，拿油壶滴机油也行，拆开摸黄油最好，有的时候回位弹簧也会响。

2；离合器总泵皮碗老化。在踩和抬的时候有胶皮摩擦声，严重的挂挡困难。这时候就需要更换总泵了。总泵的位置就是踏板后面推杆直直的方向。如果有人帮你踩离合，打开机盖在刹车油壶附近找到离合器总泵，用手摸，能明显感觉轻微震动。

3；分离拨叉处干涸缺油。离合器动作发涩，伴随金属或者橡胶摩擦声，如上打油完美解决。如果是踩的过程中有格拉格拉的摩擦声或金属撞击声，八成是拨叉磨损严重，应该更换。

4；踩下离合器不抬起来，出现持续的摩擦嗡嗡声，分离轴承损坏，需要开箱更换。

5；踩下离合器不响，放开出现持续摩擦嗡嗡声，变速箱一轴轴承损坏，需要开箱更换。

后两种情况也许会同时出现。

其实离合器也没那么脆弱，正确是操作离合器，可以很大程度延长寿命，除非起步和需要时，尽量别半离合，要踩就踩到底，要松就全放松。选择正确的档位后，左脚离开离合器踏板。

写给喜欢捯饬的朋友，祝大家身体健康，生活愉快。