我来浅聊下航海家混动开起来的感受

入手航海家混动版满一个月了，对配置基本熟悉。从轿车换到SUV，车感还在适应中，用着还真挺不错， 和大家聊聊。

之前开的A4L，换到航海家混动后，最直观感受是动力输出平顺性大幅提升。以前双离合在起步和拥堵时顿挫明显，现在切换流畅，几乎没顿挫。而且油门响应快，用的2.0T高功率发动力，加上电机，开起来动力确实很足。

底盘调校方面，因工作常接触宝马7 系、奔驰 GLS 这类豪车。这一个月体验下来，航海家底盘质感不错，感觉和那些车差不了太多。过坑洼、烂路，底盘悬挂能快速过滤震动，车身稳定不晃，厚实座椅也助力吸收震动。凯迪拉克 XT5 蜂鸟底盘技术运动操控强，但家用偏硬，且要高配置车型才有完整体验，性价比不高。

隔音更是出色，全系前挡和前排侧窗是夹层降噪玻璃，门框有隔音胶条，轮拱内衬有隔音棉，行驶时风噪几乎没有。

起初我觉得航海家环抱屏和触摸屏是噱头，用后改观了。语音交互识别准、响应快，调空调、放音乐语音就能操作。这环抱屏在显示导航等关键信息时，优势格外明显。它尺寸够大，显示区域比常见的抬头显示更为宽阔，各类图标、路线细节都能清晰呈现。以往用抬头显示，受限于显示面积，一些信息只能简略展示，而航海家的环抱屏就如同把一个高清大地图摆在眼前，导航路线、实时路况等信息一目了然，完全可替代手机导航，让出行更安心。

从A4L 升级到航海家尊睿版，配置提升显著。除座椅加热、通风、按摩外，还有自适应巡航、车道居中保持等驾驶辅助系统，提升安全又减轻驾驶疲劳。

油耗上，新车磨合期数据参考性有限，提车当天堵车表显约9L/100km，首保后有望降低。

总的来说，这一个月航海家混动驾驶体验很棒，推荐给大家，后续我会继续分享其他配置感受。