#用车心得#电车一年半使用心得

前言

不知不觉，这台极狐阿尔法T5 520 Max版提回来都484天了，昨天看里程表，刚好快到2.2万公里。最开始提车那阵，还会特意绕路多开一会儿，新鲜感过了之后，它就成了每天离不开的代步工具——早上送完孩子去上班，下班顺路买个菜正好晚上煮饭，周末带全家去周边转一转。

这快一年半下来，没遇到什么大毛病，小毛病还是有的：空调比如冬天早上上车，方向盘加热很快就暖了；堵车的时候，起步没油车那股顿挫劲，脚没那么酸。
 
今天就跟大家聊聊这些日常用车的真实体验。

一、情况介绍
 
之前开的是君越油车，别的都好，就是油耗太让人肉疼——市区堵车时百公里能到12个油，每次加油看着加油跳数，心里都得揪一下。后来看着身边朋友陆续换了电车，充电便宜保养还不用换机油，再加上电车确实是大趋势，就动了换车的心思。
 
选车时对比了不少款，最后定了极狐阿尔法T5 520 Max版，主要是眼缘对了：海岩灰这个颜色太对我胃口了，不张扬但特显质感，阳光下看还有点细细的光泽，不像黑色那么保守，也比白色耐脏。当时销售说这是24款卖的最多的颜色，没犹豫就定了，现在每次洗完车，还是觉得这颜色选得好看。

二、真实感受

平时就开它上下班，每天往返30公里，早高峰堵一堵也不怕——电车起步轻，跟车时不用频繁踩刹车电门，脚不酸；方向盘也轻，单手打方向都不费劲，比之前开君越轻松很多。

到了周末，就成了“家庭专车”，带着老婆孩子周边游。到现在已经开着它跑了9个城市，包括咱泰州本地，最远去过千岛湖，单程将近四百公里；最近今年10月2号还去了淮安熊出没乐园，孩子在园里玩一天，返程时在后排看动画片，我开着车听着歌，觉得这日子特踏实。

1. 外观方面
 
当初选它，外观占了一半原因。24款520MAX版配的19寸轮毂，看着就敦实，比小轮毂稳当多了。

车身线条也顺，尤其是车顶那个“鱼尾”造型，销售说能减风阻，我不懂这些，但看着就比方方正正的SUV好看。

车尾是我最喜欢的部分：贯穿式灯带晚上一亮，跟别的车比辨识度超高，后面跟车的肯定能看清；下面的雾灯也实用，下雨天开着，心里踏实不少。还有车尾“极狐”和“阿尔法”的字标，摸着手感有分量，每次锁车后忍不住回头看一眼——就图个看着舒心。

2. 性能方面
 
说真的，电车的加速感跟油车完全不一样。红绿灯起步，稍微给点电就走，不用像油车一样等发动机转速上来，跟车超轻松；

跑高速时，速度到100也不飘，方向盘还是稳的。最惊喜的是隔音，高铁同源的玻璃真不错，高速上风噪胎噪都能隔掉大半，孩子在后排说话不用扯着嗓子，老婆跟我聊家常也不用重复好几遍。

3. 空间和内饰方面
 
我175cm的身高，坐主驾头顶还有一拳多空间，视野也开阔，看前方路况清清楚楚。

主驾座椅能调上下前后，连腰托都能调，开长途时把腰托顶起来，开两小时也不酸；还带三种记忆模式，偶尔我跟老婆换着开，不用每次都调半天，方便。

方向盘用着顺手，大小适中，握着不累。中间有个银色的极狐标志，两边的按键布局合理，常用功能都在容易够到的地方。

中央扶手前面的杯架挺实用，能放不同大小的杯子，底部有防滑设计，不用担心水洒出来。

车门上的玻璃开关按钮用着方便，升降车窗很顺畅，按键回馈清晰，不会误操作。

内饰最让我放心的是0醛0苯，提车时一点味儿没有，孩子坐进去不咳嗽，这点比我之前的油车强太多了。

15.6英寸的中控屏也够用，等人时放个电影，清晰度跟家里电视差不多；

主副驾化妆镜带灯，老婆每次补妆都夸：出门不用带小镜子。

后排空间更不用说，我坐进去腿能伸开，还有两拳距离，头顶也不顶头；地台是纯平的，孩子在后排来回爬着玩也不用跨坎。

后备箱常规400升，上次买了国庆节礼盒放进去，还有一些小零食、工具等，还有不少空间；

里面还带220V电源和挂钩，露营时能给小电锅供电，挂个塑料袋装垃圾也方便，这些小细节很适合家用。

4. 电耗方面
 
用电比用油省太多了！九月份天气平均温度30度左右，开空调跑了近1000公里，平均电耗才14.7kWh/100km，算下来一公里才几毛钱，比油车省一半还多。10月跑高速，一家三口加行李，跑300公里才充电，跟去年续航差不多，没出现衰减，这点挺让人放心的。

跟大伙儿分享个小技巧：官方说胎压2.5bar，但我发现室外温度25度左右，打到2.7bar电耗更低，同样的路能多跑十几公里。

三、实际问题
 
开了快一年半，也不是没毛病。大概半年前，车门铰链有点响，尤其下雨天更明显，后来自己买了瓶除锈剂喷了喷，现在基本没声音了，不算大问题。
 
还有车机，刚提车时偶尔卡顿，比如点导航要等两秒，后来厂家推了OTA升级，现在顺畅多了，8155芯片还是够用的。这车没有仪表盘，靠HUD看信息，刚开始有点不习惯，现在觉得也挺好——不用低头看中控屏，开车更安全，就是显示的内容少点，但车速、导航方向都有，对我来说够了。

四、用车总结：
 
说实话，当初换电车还担心续航、担心充电麻烦，但开了极狐阿尔法T5这484天，这些顾虑全没了。它不算什么好车，没有特别的功能，但作为家用车，开着也舒服，底盘过个减速带、坑洼路，颠簸感过滤得挺好，方向盘轻重合适，一家人坐着不晕。细节上也挺贴心，比如车门储物格能塞下大水杯，座椅长时间坐也不腰酸，这些小地方能感觉到厂家是真考虑家用了。
 
接下来想挑战下500公里以上的长途，虽然CLTC续航520公里，实际跑高速中途得充一次电，但提前规划好充电站点，应该没问题。以后想带着老婆孩子去更多地方，让这台车陪着我们，多留些一家人的回忆。