机缘巧合~给S90减减脂
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弹指一挥间,五年过去了,爱车依旧在,容颜未老色未衰
爱车简介:
2018年2月5日提车,马上就是五周年纪念日了。目前行驶里程50579公里,综合油耗10.1升/百公里。经历过六次基础保养,正常的养护项目时有遗漏,至今未清理过发动机的积碳;近几年长期短途低速,高速的时候比较少,虽然从车辆行驶反馈的表现感觉不出有积碳严重的症状,但是长期短途低速,估计应该有不少了,像人体一样,目前中度脂肪肝,身体还未出现警告信号~

岁月如梭,人生如梦,恍惚间一切仿佛还是从前

优雅沉静的气质不曾被时光掩埋

流畅自然的和谐跨越时空,依然适合当下

浪漫的北欧风情残留的气息还是那么浓郁

倔强不屈的档把宛如初见

淡雅清新的空间流淌着家的温馨

层次分明的线条中构建着坚实有力的壁垒
机缘巧合:
这次在威海中升店完美更换了困扰已久的轮胎,感觉非常满意。没有想到的是,小吕和小徐在商量送我件精品作为参加轮胎活动的馈赠礼物发愁时,小徐询问中得知我的车子从未进行过积碳清理,提出干脆为我的S90提供一次干冰清理积碳服务,意外之喜自然欣然同意。对于干冰除积碳,早在一年前已有所耳闻,基本了解其功效,这相当于给肥肉堆积的身体做减脂,好处可想而知。于是机缘巧合之下,爱车有了这次免费减脂塑形的好机会……

停车店门前,刚刚完成摄像头的更换,决定更换轮胎,小吕和小徐在商谈着给予怎样的馈赠

车内套上保护膜,准备开始新一轮的服务项目~干冰清积碳,杂乱无章中略带一丝宜家的奢华

当工具箱打开的一瞬间,流露出的信息就是~专业
减脂流程:
一,准备工作:
打开机盖,拆卸发动机橡胶盖板,卸下火花塞,把四个缸体口暴露出来;把干冰清洗机器的进料口倒入干冰,打开机器,把管线和金属管连接好,准备工作完成;
二,汽缸清洗:
按照顺序,把金属管依次插入四个气缸内,使用大约0.2mpa (约两个大气压)的压力值,让干冰颗粒作用在密闭的发动机汽缸内碰撞冲击,配合其零下65摄氏度的低温,使附着在缸体内的积碳分解脱离,从而起到清除积碳的效果,维修师傅的解释简单明了,这种干冰相对于以前的核桃砂清除效果更简洁更有效;
三,火花塞清洁:
在机器不停的运转中,清晰可见的冷白气体不时喷涌而出,金属管上凝结了一层细密冰寒的白色冰珠,期间多次需要往清洗机进料口里添加干冰,当四个汽缸清洗完成以后,维修师傅特地提醒我直观感受火花塞干冰清洗的效果,不像缸内那样看不见,火花塞清洁后整个清洗流程完成;
四,收尾工作:
首先安装固定好火花塞,把缸体保护胶垫复位,安装好发动机橡胶盖板,整理好清洗机,干冰清积碳结束。

近一年中,越来越懒,基本都不去洗车店洗车了,在加油的时候,上自动洗车机简单的冲洗一下外观,以至于以往规整洁净的发动机舱蒙上一层淡淡的灰尘

拆卸发动机橡胶盖板
五年了,发动机舱无论是干净还是蒙尘,不变的主旋律是规整,永远不见一丝油渍出现。
五年了,发动机舱无论是干净还是蒙尘,不变的主旋律是规整,永远不见一丝油渍出现。

四个汽缸展现在眼前,点火线圈连接在火花塞上

不清楚在拆卸哪个上面的螺丝,应该是保护着火花塞的橡胶件

松动后手工继续拆

取出火花塞

这个金属管状的好像是磁铁🧲,看到有吸附

取出来的火花塞~2021年11月更换的,这一年多基本是短途低速行车,偶尔的高速也只有几百公里,上面附着一点积碳,应该不算多,但是汽缸内估计应该不少了

操作的时候没看清楚,应该是从火花塞的位置插入干冰机金属管进行清除积碳的

车辆准备工作已完成,等待施工

干冰清洗机早已等候开工,这是添加干冰到进料口后就可以清洗了

此时的金属管外壁很光滑,插入的位置好像就是火花塞安装处

开始工作

不时的会有白色的气体喷涌浮出,被打碎的积碳也会跟随着被排出缸内

依次进行清洗

此时的金属管外壁已变成沾满细密冰珠的白色

喷涌而出的气体,据师傅讲解,此时缸内的气体温度为零下65摄氏度,这个温度不知会不会对缸体造成损害,不得而知

此时的气压值为0.21mpa,约为两个大气压

干冰添加中

按照气缸排列顺序清洗中

中间添加过五六次干冰,每次两到三勺

当汽缸清洗完成后,提醒我直观感受火花塞的变化

缸体内是看不见的,但是火花塞可以肉眼感受其变化

清洗过的火花塞,直接喷射后的样子

无需擦拭,喷完即可

不知道不小心喷到手上会不会被冻伤

四个火花塞全部完成,所有的清洗流程已结束

开始复位安装

维修师傅的操作很麻利,带出一片残影

最后需要紧固的地方用手工亲自感觉操作

固定火花塞橡胶帽

当所有的工作完成后,进入车内,给S90充电,准备进行摄像头软件的载入更新
发动机积碳严重的危害想必大家都了解,根据自身车辆状况,如果出现那些积碳症状时,建议清理一下积碳,很多时候单凭燃油宝等添加剂是清理不掉堆积的积碳的,简单分享,共同学习掌握养护爱车小常识。
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