三年多的马自达cx5更换自修复轮胎。

话说车子三年多也就开了四万多公里，但是原车的优科豪马已经经历多次各种钉子扎，胎面自然老化变形，再不换就要影响行车安全了。偶然的机会了解到有Tom5S自修复轮胎，可能这个自修复轮胎不如米其林马牌普利司通等大牌名号响亮，但曾经多次被钉子螺丝扎胎的经历忌讳莫深，不犹豫图省心为了更安全就决定换它了。                            
下面开始简单描述一下换胎过程，并介绍一下这个自修复的原理。
TOM5S涂层技术是最新第五代轮胎升级技术，是通过高科技设备将高分子涂层均匀的喷涂在轮胎的胎面与胎肩部位，从而升级成缩短刹车距离，防漏气、防爆胎的高安全性轮胎。
主要功能如下
■有效缩短刹车距离
由于TOM5S涂层的胶料在零下45℃～170℃都保持半凝固状态，车辆在紧急制动的情况下，胶体在重力作用下重心会快速下移促使轮胎与地面的更紧密的粘合而加大摩擦力有效缩短刹车距离达10%～15%，TOM5S涂层有效提高了车辆高速行驶的安全性能。
■ 耐扎防漏
在行驶过程中，车辆的轮胎易被尖锐物体刺穿使轮胎漏气。TOM5S涂层（高分子记忆纳米合成材料）的自修补功能，能让直径在8mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被涂层紧密包裹而不会漏气；当尖锐物体被拔出时，穿孔被涂层填充和密封好，有效地解决了真空胎被刺扎后造成的泄气和慢漏现象。而且同一个孔径，可以任钉子多次反复穿扎而不漏气；从此钉子扎到轮胎胎面，只要拔出钉子再也无需补胎。
■ 安全防爆
缺气行驶、胎压过高和高速驶过尖锐物体是轮胎爆胎的三大主因。TOM5S涂层技术能够保护轮胎胎面与胎肩部位扎入直径小于8mm的尖锐物体不漏气，能有效地克服缺气行驶的问题；即使是高速驶过尖锐物体，也能提供有效的保护；同时，经试验证明，TOM5S涂层相当于轮胎的软体包覆层，能够抵抗不大于10cm的轮胎胎面创口而不漏气，能够有效地弥补轮胎刺穿快速泄气的弱点，同时，当轮胎受到爆胎威胁，涂层也能作为缓冲保护，使轮胎不再瞬间爆胎；这样克服导致轮胎爆胎的三大主因，能够大幅度地减少爆胎事故。■ 降噪减震
车辆行驶过程中，轮胎因与地面摩擦而产生较大噪音。TOM5S涂层具有良好的吸音作用，因该涂层长期保持软体并于轮胎内壁紧密相连，可大幅吸收轮胎与地面撞击时发出的噪音，从而有效降低轮胎在行驶时所产生的噪音。此外，因涂层胶体高弹性特点，能大幅度吸收外物对轮胎的冲击力，特别在过道路链接部位和减速带的冲击力与震动感明显改善，高速行驶时更能明显感受。
■ 节能环保
轮胎漏气后胎面与地面的接触面积增大，行驶时摩擦力增大，从而大大增加滚动阻力。进行TOM5S技术升级之后，轮胎具有高效防漏特性，保证胎压稳定，使得轮胎滚动阻力降低10-20%，油耗降低3.5-5.5%，从而实现了降低油耗、减少排放的节能环保功能。