关于宋Plus EV纯电车型，车评人不会告诉你的秘密

提车一个多周了，看了一些车评人的视频或***，个人感觉大部分的车评人都是浅尝辄止，除了参数、外观、动力、噪音等，无法理解准车主真实的需求，至少我的需求我没有看到。只有哔哩哔哩一个up主经常发一些使用视频分享给大家，我才了解了我需要的信息。结合自己的用车感受，给准备提纯电车的人一些参考。

1、充电桩，尤其是国电的，中午12点到1点，晚上12点到早晨7点，标价0.77，部分地区优惠0.35后为0.42元。
2、宋plus高速120巡航，需求功率为22~23KW，换算成百公里电耗为：18~19度
3、旗舰版相比低配版，在风噪方面最大的区别是后视镜位置，因为只有旗舰版的前侧窗才是双层夹胶玻璃，可以有效阻绝在高速行驶时后视镜传递进驾驶室的噪音
4、车门最下方的内部底部边缘向上大概5cm，会有溅上泥水，但不影响使用，同时也不建议安装脚踏板，会产生风噪
5、高速续航，110巡航，空调满载，续航打8折，也就是说500公里续航，跑400公里，还剩下10公里去找充电桩是没问题的。高速100巡航，续航打9折，也就是说，500公里续航跑450公里，还能有10公里找充电桩。上面说的是夏天，冬天还未测，估计110对应的是6到7折，100对应的是7到8折。
6、私桩充电，7kw充电桩，输出到车上我的显示5.8KW，其实也不是那么重要，毕竟晚上有的是时间。如果电费是0.55元每度电的话，电网花费大概是0.65元每度电，电损加上电效率，差不多是85%，如果外面的直流快充比0.65便宜，也是可考虑的。
7、如果家里没有充电桩，建议对这些常见的蔚来、特来电、星星、国网等充电站逐一去体验下，有的被油车占用，比较之下，在部门大院的管理的较好。熟悉了好的充电站，就可以经常去充了，去之前也可以在手机上查看下是否有剩余的充电桩。
8、里程焦虑，我个人认为里程焦虑是不存在的，因为一旦决定了买纯电的，基本上已经提前解决了里程焦虑问题，不管是经常长途还是在市区内使用，其实电车的使用都是很方便的。唯一需要担心的我认为是节假日的出行，在服务区会出现充电排队，这个时候建议下高速去周边城市一边旅行一边充电，体验下美好的周边风景。平时服务区的充电桩还算不错，也相信随着电车的普及，国家也会大力发展配套设置。

以上呢就是我个人的心得体会，不是说车评人没水平，而是车评人的介绍的重点，往往不能深入灵魂来探索准车主的需求，99%的车评视频都是千篇一律的内容，有些东西只有真正长时间体验了才能理解，才能分享出有用的信息。

如果大家有需要了解的信息，请在本帖后面跟帖，我会尽快回答，同时，我也在一边体验一边摸索一边分享，偏颇的地方请各位谅解。

我写了一篇公众号***，记录了我购买和使用电动汽车的心里路程，感兴趣的车友可以关注后了解一下。
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