阴差阳错喜提URV，2年使用，开过的，坐过的都说赞！

     最开始买车的时候没考虑买SUV，毕竟日常就两个人再用，但是因为一些不可抗力，最终于18年8月喜提URV，说实话，当时就是奔着272马力和9AT去的，甚至都没试驾，直接交的定金。
     到现在刚好两年，目前开了有48000公里了，大概高速占了两万，市区和高架占了两万八。总体的使用感还是非常不错的。今天刚好两年，写一个小报告

接下来进入正题：
1..最想说的就是转向辅助的这个配置，简直棒的很，因为URV本身车就挺宽的，1米9多了，看右后视镜的话，总是有点费事，然而有了转向辅助之后，每次看中控屏就行了，不仅清晰，而且没有盲区，我平时开高速时都会把它长时间打开，眼睛一瞟就能看到右侧的情况，给我的安全感十足；平常朋友坐我车的时候，看到后都会问我，你买的是高配吧，哈哈哈哈，我会很***的跟他们说，害，标配的东西。
2.其次想说的就是这个软硬调节的悬挂了，我平常开车运动模式比较多，有时高速过弯的时候，运动模式下的悬挂支撑给的很到位，安全感十足；舒适模式下，对于路面的产生的震动处理的也不错，不像运动模式那么硬。比较适合无欲无求的开。
3.去年年底的时候，官方发了变速箱的优化程序，郑州4s店说有程序后，也是第一时间去进行了升级，总体的感觉还是很不错的，原来1-2-3档的顿挫减少了很多，但还是会有，不过，日常开的时候感觉已经不是很明显，这点给东本点个赞。
4.还想说说这个双层玻璃的事情，因为四个车窗都是双层玻璃，优点是隔音太好了，缺点也是隔音太好了。。。有好几次我女朋友在车里跟我说跟我说话，我在外面都没听到，然后上车后就跟我生气了。。。
5.车辆整体的厚重感还是很不错的，不管是日常行驶，还是高速驾驶，给人的体感都不错。有好多对日系车有偏见的人，在坐了几次之后，都改变了之前的印象。
6.还有就是空间，真的，大的可怕，加上地板纯平，放一个箱子就能装伪四座了，疫情期间没少在后排吃午饭。

最后我想说，我想换个颜色，贴一个瓷器蓝，不知道有没有搞头！