#用车心得 用了九年多的G10还是不错的

我的上汽大通G10已经九年三个多月了，外观整体高大威武，算是中规中矩，就按现在的眼光来说，也还算说得过去，首先就来几张大鹏展翅的靓照吧

情况介绍——
购置日期：2016年3月底 
车型：上汽大通G10自动精英版升级版，精英版加天窗加esp加一个中门，也是当时的“爆款”，是当年第一次网络销售的车型
目前里程：63900 公里

用车场景：之前三年接送孩子上下学，周末采购等，基本都是短途用车，再加节假日的自驾出行。去年9月份后，基本只有周末短途用车和偶尔周边自驾游出行用车，城区用车不多。这短时段又喜欢上了露营，基本每个月都会有一次郊区100公里左右的自驾出行。
换车理由：原本家里是辆五座的轿车，16年那会，两个孩子六岁了，加上岳父母跟我们一起生活，五座轿车已无法满足全家六口人出行需求，在之家论坛看七座车，看到了上汽大通G10，看好多车友发帖反馈用车情况，感觉车子空间够大，性价比又比较高，于是就入手了这辆车。

用车感受——
车子已经用了九年多了，总体用车感受还是非常不错的。
首先是空间方面，这个G10可能是目前20万以内mpv空间的天花板了。二三排都能有非常不错的腿部空间，在保证后两排乘客乘坐空间的同时，后备箱仍有近60厘米的进深，长途出行携带行李根本不在话下。而且，每个座椅的高度相对来说也算合适，膝盖部位不用打弯，长时间乘坐也不会难受。坐惯了自家车，有时候外出打车，两个孩子和宝妈坐后排，就会念叨自己车的宽敞了。

看看春节返程时拉了一对顺风车乘客，后备箱情况吧，看看还有谁能比这个储物更厉害的！

借着车子大空间的优势，我还把中排座椅给放倒了，搞了两个简易露营床，长度将近1.9米，偶尔还出去露营放松一下，非常舒服。

二是动力和操控性方面，搭配比较合适，动力挺充沛，操控性也是没得说。车子是2.0T汽油发动机，搭配6速手自一体变速器，升降档还是非常积极和顺滑的。平常转速在2200转左右即可升档，高速需要超车时，转速提到2700左右即可。即使满载加开空调，车速110公里左右时，转速提示将近3000转，也可用六档轻松超车。

三是质量方面，目前来看还是挺稳定的，几乎没有维修过。9年多来，除了正常保养更换相关零件外，也就之前更换过一个中门限位器，还有去年更换了一个机油滤芯盖。总的来说，还是比较省心的。

四是油耗方面，目前基本在11个油左右，还能接受。前几年接送孩子，短途用车多，油耗基本都在12-13之间。现在不用接送孩子，短途用车减少，油耗明显下降，今年以来，油耗几乎都在11升以下，属于可以承受的范围，毕竟这么一个大七座的车子，车子自重就摆在那里了。

五是配置和联网功能方面，目前来看，确实有点跟不上形势了。不过倒也可以理解，毕竟也是九年前的车子了，还是自动挡的入门车型，也不敢奢望什么高级的配置，更不用提现在这些中控大屏还有那些高级的联网功能了。

当初提车后，自己也加装了360环视系统和胎压监测系统，都是非常实用的功能，质量倒是非常稳定，从没出过问题。

六是上车台阶和扶手非常实用。车子中门设计了一个台阶，在门柱上还有一个把手，这个设计对家里的老人非常友好。岁数大了，腿脚不灵便，借助这个台阶和扶手，老人上下车非常轻松，真的是谁用谁知道！

实际问题——
一个是车子防锈处理好像不是很好，车身个别地方开始有轻微锈迹了，甚至加油口那个盖子固定铆钉都直接锈透了。二是车漆偏薄，前机器盖经常被小石子磕伤，不及时处理就会有锈痕。

用车总结——
9年来，这辆G10已经成了家里出行的可靠好伙伴，现在喜欢上了露营郊游，也希望他能陪着我们去更多更美的地方，体验不一样的生活！