
法系车全都烧机油吗?
我是雪铁龙凡尔赛c5x太空银享不凡车主,也是标志308的车主,凡尔赛目前跑了八千多公里,标志308跑了马上就接近九万公里,问法系车都烧机油吗,答案肯定不是的。
说起法系车,大家的第一印象都是烧机油,反人类,修车难等等,但是这些刻板的第一印象我觉得应该得改一下了,毕竟时过境迁,一切都在进步、改变,应该重新定义一下正在发展中的雪铁龙。
我的凡尔赛c5x目前跑了八千多没有出现这种烧机油的情况,车友群里好多车友也没有反应过这个问题,偶尔也发现了有的车友出现了烧机油的问题,但是概率挺低,据了解烧机油的情况普遍发生在2015-2018年的1.6t/1.8t的车型,2020年以后的新车已经明显改善,为啥容易烧,主要是有三个原因,1. 活塞环卡滞:直喷+高温+短途,积碳堵回油孔,刮油失效。
2. PCV阀/气门室盖坏:油气分离差,机油蒸汽进气缸燃烧。
3. 机油用错/换油晚:必须法系车专用机油,0W-30 C2低灰分,用错/超期换油加速积碳
4. 保养的时候注意扫一下机油的码验证真伪,市场鱼龙混杂,提防用到假的机油。
总体来说,如果你家距离4s店不远,可以的考虑法系车,用对机油,按时保养,烧机油的概率极低
说起法系车,大家的第一印象都是烧机油,反人类,修车难等等,但是这些刻板的第一印象我觉得应该得改一下了,毕竟时过境迁,一切都在进步、改变,应该重新定义一下正在发展中的雪铁龙。
我的凡尔赛c5x目前跑了八千多没有出现这种烧机油的情况,车友群里好多车友也没有反应过这个问题,偶尔也发现了有的车友出现了烧机油的问题,但是概率挺低,据了解烧机油的情况普遍发生在2015-2018年的1.6t/1.8t的车型,2020年以后的新车已经明显改善,为啥容易烧,主要是有三个原因,1. 活塞环卡滞:直喷+高温+短途,积碳堵回油孔,刮油失效。
2. PCV阀/气门室盖坏:油气分离差,机油蒸汽进气缸燃烧。
3. 机油用错/换油晚:必须法系车专用机油,0W-30 C2低灰分,用错/超期换油加速积碳
4. 保养的时候注意扫一下机油的码验证真伪,市场鱼龙混杂,提防用到假的机油。
总体来说,如果你家距离4s店不远,可以的考虑法系车,用对机油,按时保养,烧机油的概率极低
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