500公里提车作业。谈谈这车的省心与糟心

2.0t尊享版新车开了500公里了，渐渐熟悉了操作，也渐渐适应了这台URV。这个是本人的第三辆车，第一辆是9代思域，目前11万公里，就换了一次刹车片和轮胎，车况良好，老妈开去了，第二辆是昂科威，老实说优点很多，但是小毛病太多，媳妇开着了，随后看到了URV第一眼就被吸引了，果断提车，种种原因6月26日才到，现在行驶500公里，开着很舒服，也没出什么什么小毛病，跟各位车友分享一下用车感受。
优点：空间大，尤其后排空间，真心大的变态，我身高185，驾驶做调舒服后去后排还能各种葛优躺，再就是储物功能，储物格非常多，设计的也比较合理，真的是充分利用空间，利用到抠的程度，最让我满意的是内饰，看的出来URV很用心，之间的本田内饰基本都是硬塑料吗，这台车用了大量的皮质皮革类材料，显得很上档次，中控非常有科技感，整个感觉就是很科幻的样子，我觉得这个内饰5-10年不会显得过时，总的来说，如果不看本田标志，坐在车里的感觉就是一台豪车。然后是座椅，座椅很软，坐上去很舒服，前后排座椅舒适度差别不大，（说道座椅必须吐槽一下昂科威，副驾驶竟然是手动调节。。。）URV座椅调节幅度还挺大的，座椅高度落差非常明显。再就是驾车的舒适感，我觉得URV做的非常出色，驾驶感觉非常的稳重，刹车时车身前后晃动的非常小（急刹车除外）基本感觉不到。车辆隔音属于优秀，关上车窗一片安静。雨刷面积非常大，真心大，驾驶位全部覆盖，最吃惊的就是油耗，很难想像这么一台车喝92号，目前我的平均油耗是9.8，老实说提车是油耗是37，我感觉跑到11-13我就满意了，没想到到了9.8，非常的吃惊。还有就是夜间开灯后显示屏仪表盘会自动的变暗，灯带会自动亮起，很人性化，老实说本田这款旗舰车看的出真的非常用心。还有一个非常好用的功能就是制动力保持，真心舒服，（我之前的车都没这功能）小伙伴们可以尝试下，等红灯神器啊。其他的诸如电源啦、大灯了等等的就不说了，男人开车嘛，就是驾驶性能，舒适度，外观。我觉得URV都可以很好的满足我。
主要说说闹心的事，这车我个人感觉不怎么好的地方。首先起步，真心肉，可能是过于追求舒适度，起步速度真心不敢恭维，喜欢推背感的朋友可以考虑别的车了，运动模式也试过，除非猛踩油门，否则起步真不快。再者胎噪有点大，比起昂科威大很多。还有就是车身缝隙大，怎么说呢，大的很明显，还有就是方向盘角度，我的身高喜欢把方向盘调到最低，开着会舒服很多，但是我发现到最低后方向盘会遮挡仪表盘。杯架，必须要说下杯架，设计的有点靠后了，我吸烟，烟灰缸放在杯架上，每次弹烟灰都会觉得特别的不舒服。再说下操控，总感觉大概在起步过程中，大概一档升二档那会车会顿一下，就好像唱歌不会换气，突然喘了一口气的感觉，然后就是方向盘，感觉有点沉，跟q5相比沉了很多很多，就像是没上油有点发涩的感觉，油门响应有点慢，我指的是舒适模式，运动模式会非常出色，舒适模式中踩下油门车辆会有一个很短暂的反应时间，会迟钝一下，不知道是不是为了追求舒适度。车况信息说实话都是些没什么用处的信息，比如那个跟靶子是的东西。胎压检测倒是使用，可惜只是跟你说有问题，但是不会指出是哪个轮胎，也不会显示胎压，这个很不方便。再就是日行灯不能手动关闭，嗯可能是根本不能关闭，问题是日行灯还很亮，到了夜晚只要日行灯亮着你会感觉跟开了大灯是一样的，还有就是驾驶位没有腰部支撑，开久了会累。音响，说实话真心一般，中控台操作也过于繁琐。后排座椅不能调节，真心可惜了那么大的空间。在就是车大，停车困难，车头大，距离真心不太好掌握。最后吐槽下车钥匙。。。我是觉得有点丑。
很晚了暂时先说这些，以后会慢慢更新。老实说这车个人感觉不错，开着也很舒服，车无完车，或多或少都有毛病，变速箱问题我也害怕，不过潍坊最近经历一场大雨，淹车无数，想想真遇到了什么车都白搭，所以还是保持平常心，说白了变速箱也不是什么大问题，平时多注意一下，有情况或者疑似有情况及时检查修理不会造成什么太大的损失。我个人觉得买这车挺值的，这个价格BBA只能上乞丐版，功能要什么没什么。总之呢，车跟人一样，你得适应，得关注，得养，它才会好好伺候你。最后上图。谢谢各位看官，不是专业人员，希望勿喷。