机油送检第435篇-纳克卡伯特 伯乐0W-40 SP C3

        大家好,纳克新出品的卡伯特 伯乐系列机油目前已经检测了0W-20和0W-30两款,可以说除了抗剪切能力外,其他各项指标都非常优秀,加上采用全酯基基础油配方,有极性强,润滑性能好的特点,是一款非常值得体验的机油,今天就再看一下这个系列的0W-40标号如何!
        检测只对样品负责,样品由论坛车友“论坛兵哥”提供,一升装未开封新油。

卡伯特 伯乐系列0W-40,全酯基配方,ACEA C3标准,HTHS≥3.5,一些要求大众502/504,奔驰229.51,宝马ll-01认证的车辆以及一些烧机油的车辆均适合使用

背面一些详细介绍,生产日期22年10月27

ACEA C3标准,最新API SP认证,SP认证对涡轮增压发动机做了配方优化,可有效降低低速早燃(LSPI)概率,防止损坏发动机,同时也可降低正时链条磨损,防止拉长

车厂认证有奔驰MB229.51。

卡伯特 伯乐0W-40 C3实测14项指标

用国行金美孚0W40和国行金壳0W40对比一下。

国行金美孚0W-40,美孚的顶级系列产品

国行金壳0W-40,壳牌的顶级系列产品

金壳背面一些介绍以及认证

国行金美孚0W-40实测数据

国行金壳0W-40实测数据

简单对比一下。

1.100度运动粘度,纳克13.51,金美孚12.96,金壳13.14,纳克略高,金美孚略低,金壳居中,不同批次粘度会有变化,三款油粘度应该是差不太多的。
2.40度运动粘度,纳克58.32,金美孚71.8,金壳74.32,纳克最低,接近30粘度的数值,流动性更好,常温下冷启动表现最好,美孚和壳牌差距不大。
3.粘度指数,纳克241,金美孚184,金壳180,纳克最高,美孚和壳牌差不多。因为纳克的40度运动粘度低很多,所以粘度指数更高,机油的粘温性能更好,油温达到正常用时更短。


4.闪点,纳克244,很高,金美孚232,金壳230,正常水平。纳克闪点很高,说明采用的基础油粘度更高,这样蒸发损失会更低,可以减少机油消耗,同时所需要的粘指剂也更少,对抗剪切能力和清洁性都有帮助。


5.倾点,纳克-51,金美孚-48,金壳-50,纳克和金壳差距不大,金美孚略高一点点也不差。
6.浊点,纳克-42,金美孚-22,金壳-26,通常酯类油的浊点都是比较高的,目前检测过最低的是禾大3970,-22摄氏度,最高的-2摄氏度,纳克这款跟他的0W20,0W30一样非常低,很优秀。另外两款也不错。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度,浊点越低说明基础油越纯净,抗氧化能力越强。

-40度时仍然清澈透明

在降温到-42摄氏度时出现轻微混浊状态


7.低温动力粘度CCS,纳克4343,金美孚5972,金壳5304,通常0W40标号的机油CCS都是比较高的,很少有低于5000的,而纳克只有4300多,很优秀,金壳也不错,美孚偏高一点。


8.蒸发损失,纳克5.0,金美孚9.28,金壳9.3,0W40标号的机油蒸发损失都比较高,这是因为需要满足0W的低温性能要求(CCS不高于6200),需要使用低粘度的基础油,所以蒸发损失会偏高,但纳克的蒸发损失却非常低只有5.0,这是酯类基础油的优势之一,低蒸发损失+高闪点可以减少机油消耗,降低发动机污染。金美孚和金壳属于正常水平。

通过CCS和蒸发损失可以判断一款油基础油的质量,纳克的CCS和蒸发损失都更低且低很多,基础油质量最好,美孚和壳牌的蒸发损失一样,但壳牌的CCS更低,因此壳牌的基础油比美孚好一点点差距不是很大。


9.剪切稳定性,纳克25.53,金美孚7.28,金壳7.86,剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力,数值为降幅百分比,越低粘度降幅越小,粘度降幅小,动力损失就越小,保护性以及长效性都会更好。纳克很差,金美孚和金壳很好。
纳克被完全剪切后粘度为:13.51-13.51*0.2553=10.06,粘度损失3.45。
金美孚被完全剪切后粘度为:12.96-12.96*0.0728=12.02,粘度损失0.94。
金壳被完全剪切后粘度为:13.14-13.14*0.0786=12.11,粘度损失1.03。
剪切稳定性最差的纳克粘度损失最大,美孚和壳牌差距不大。

通常剪切稳定性差的油保护性也差,这是因为HTHS跟粘度成正比的关系,粘度降低后HTHS也随着降低,但纳克这款全酯基的油比较特殊,HTHS非常高,高温下的保护影响不大,具体后面有说明。


10.灰分,纳克0.78,C3标准要求≤0.8,合格,金美孚和金壳没测。


11.碱值,纳克9.51,金美孚11.82,金壳没测,纳克是C3标准,碱值≥6即可,金美孚是A3B4标准,碱值要≥10,两款油都合格,纳克在C3标准中属于偏高的。碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力,碱值越高中和酸性物质的能力越强。


12.四球磨损(抗磨性能),国际标准75度油温下,40千克恒定压力,1200转,运行一小时磨斑直径,纳克0.35mm,非常优秀,应该是目前0W40中磨斑最小的,排名第一。金美孚和金壳都是0.38mm,也不错。
13.四球磨损,安索最先使用的150度油温,40千克恒定压力,1800转,运行一小时磨斑直径,纳克0.60mm,金美孚和金壳都是0.58mm,高温高负荷下,美孚和壳牌抗磨性能更好一点。


13.高温高剪切粘度HTHS,纳克4.03,非常高,很优秀,这也是上面说的,虽然这款油抗剪切能力很差,但在高温高负荷下HTHS高达4.03,保护性非常优秀。

纳克卡伯特 伯乐0W-40 HTHS实测4.03 mPa·s

通过实测可以看出,这款油同伯乐0W20和0W30一样,除了抗剪切能力外,其他各项指标都非常优秀,但这款油比较特殊,虽然抗剪切能力很差,但HTHS却非常高,高温下的保护没有问题,如果剪切稳定性能做低的话就是一款完美的机油了,综合来看仍然是一款优秀的机油,值得体验。

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2026/4/3 06:20:50