用时速100公里续航360公里的电动车代替摩托车骑行一万公里的感受

现在电动车也成为一种潮流了，二轮电动车和四轮电动车将来必然取代现在的油动车，只是现在还在发展阶段，
技术不够成熟。本人自己组装了一辆电动车尝试用电动车代替摩托车，现在已经行驶一万公里了。
先总结一下电动车的优点和缺点
优点：
1节省能量钱，摩托车一万公里汽油机油大约3000元，电动车一万公里电费大约300元，而且有时候在路上还能找到免费插座免费充电。
2噪音非常小：摩托车的噪音对长时间骑行是一种干扰使人心烦意乱，电动车的噪音几乎可以忽略不计，只有夜深人静的时候才能听到。
3结构简单维修方便：摩托车构造复杂，而电动车就电池 控制器 电机 这三样，而且控制器还有自动检测故障功能。

接下来说说用电动车代替摩托的一些注意事项

1现在的电动车技术还不如摩托车成熟，为了避免车坏在路上，必须使用名牌优质零件，电机最好是全顺瓦片二代而且必须是扭矩型，控制器最好是凌博 凯利 科润 萨博还有必须配上水冷，电池必用使用72V或者96V的18650锂电池组，转把也要使用优质转把否则影响速度的稳定性。
2充电器质量要好，根据电池容量来配，72V50A以下的锂电池必须用5A电流的充电器，72V50A以上的必须用10A电流充电器，充电最好是在宾馆充电，自己要带一根20米的延长线，充一夜充满，白天开一天，夜里充一夜，所以要算着开，72V120A的锂电池以时速60公里的速度能开300到400千米的样子，如果路上没电了可以找找有些人家或者商业场所会有在外面的插座，免费充上半个小时一个小时。

我自己的电动车是大金刚车架，之所以选大金刚这个车是因为这车的用料十足，整车都是结实的钢管车架，除了大金刚，地平线也是不错的选择，但是地平线不能带备用电池，大金刚可以在后座上带一组锂电池。我的大金刚使用的是全顺瓦片二代电机和凌博控制器，电动车自身可以改装2组72V锂电池，一组72V40A的，一组72V38A的，另外还可以在72V40A的电池空间再放一块12V20A的铅酸电池作为灯和喇叭的电源，后座还可以带一组72V42A的锂电池。

最后提醒一下，对物理电学了解较少组装能力不行的还是买成品的电动车或者开摩托车吧。
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再补充一些，感觉这里真正懂电动车的寥寥无几，我这是在探索用电动车代替摩托车的精神，其实现在的电动车除了锂电池成本以外其它方面和摩托车不相上下，买摩托车加的油是分期付款，一次几百元几百元的，而电动车的电池是一次性付款，一次性把能量钱全出了，所以电动车的优势就表现在长期的充电放电使用中。就以地平线电动车来说吧，地平线电动车后轮可以使用全顺16吋8000W瓦片2代扭矩型电机，控制器可以使用凌博 凯利 科润 萨博等高端控制器，再配上76V或者96V的18650锂电池组，从0到时速100公里绝对不超过10秒，极限时速超过200公里，唯一的缺点就是锂电池成本较高需要一次性付款，而摩托车加油是分期付款。再者电动车可以改装前后二驱两个电机，瞬间加速 超车 上坡 比摩托车还要恐怖数倍！