邦奇CVT VT3。

我是瑞风S3用户，打算置换嘉悦A5，但通过这段时间的深挖，对这车普遍还是满意的，唯独就这个邦奇的CVT。
对汽车有研究的都知道邦奇的CVT是什么回事了，我也不在这里赘述了，有兴趣的自行去百度一下吧。
问题的重点是
1.这个CVT最大能承受220N，而这个发动机在2000转就能发出210N，就是说变速箱很大部分时间都吃着接近96%的负载，特别是起步的时候，CVT起步的时候转速比较高，而且主动轮在最小段，磨损特别大。
2.再者这个210N的扭力的标准应该是在原厂机油、92号汽油里面发出的力，如果我用比较好的机油和汽油的话，提高10N也不是不可能的，那么这个时候CVT就相当于长期满载、甚至超载，结果就是CVT主动轮非常容易烧坏。
烧坏的结果就是更换，换一次不少钱，我也不喜欢回4S保养。这就是让人非常纠结了。