空调1、2、3档无风的车主有福了，手把手教你修电阻——六子作品

关于大家担心的安全问题，大家可以用时注意下，长时间开空调的情况下，隔段时间开下4档风速，给电阻降降温，这个焊接点只是个过热防护装置（为什么4档可以直通呢？），因为这个电阻使用中发热量很大，是最原始的一种限流装置，接下来我会想搞个AC-AC，这样接完全解决了这个问题，而且使用不发热，不费电，不赌风道，空调出来的风也可凉快那么一点点，都是优点

我的车没清洗空调，也出现了烧电阻的问题（1、2、3档无风），上个星期2去4S索赔，一个女的接待的，和她说1、2、3挡无风，她马上知道是烧电阻了，看样子这问题去修车的人还挺多的，然后她说要订货，电话通知你。我问道，这个应该是在索赔范围之内的吧，她说只要在3年10W公里内都能索赔（她没查我车辆保养信息）。我就一溜烟回家了。昨天电话打来说，我订的电阻和鼓风机到了（当时我要求她连鼓风机一起换了），吃完饭马上过去，结果是个男的接待我的，我和他说了事情的经过，他帮车开到修理间，然后去查我的车信息。说你的车1.5W后就没来保养了，这样的话不能索赔，总公司上交不上，如果少个几次可以帮你索赔，可现在都快6W公里了，所以抱歉。我说这个应该和保养应该没问题吧，应该是质量问题吧，他还是那句话，那修修要多少钱。风机890+电阻430+100工时，靠要1400多，你还是留着自己用吧，既然不能索赔，好的以后出险也不来你们4S了，88，说完我就一溜烟回家了。之前看了看电路图，电阻其实很简单的东西怎么会出问题呢，所以今天决定拆开看看，好了接下来看图说话。

先看看电路图，看多简单的电路图

那就动手开拆吧，查了相关资料确定电阻在手套箱后面，从这开始拆