地平线调试经验心得……

1，关于龙头跑偏。
在骑行时龙头往固定的一边跑（非龙头乱晃，也非时左时右）的情况下，调整后轮轴前后位置可解决。简单的说就是后平叉和后轮轴限位没调好，调好后明显好转。

2，油箱抖动严重。
之前油箱固定在车架上的螺丝拧太紧了，导致油箱和车架之间的缓冲胶都被压扁没弹性了。只需把螺丝松一点就可解决。之前油箱抖动幅度在我可耐受的80%左右，现在降到了20%，效果非常明显，几乎只有在3000转以下才会有异样震动感，上了3000转就几乎没有震动了。

3，双缸双排气改双缸单排。
声音几乎没有变化，没有变浑厚，没有变低沉，什么都没有。反而高速性能下降了。另外提一点就是，焊接排气管的时候一定要考虑排气管和平叉螺丝纵向的相对位置。我就是只考虑了横向相对位置（就是考虑影响不影响拆后轮），而没考虑纵向。现在有点悲剧了。如下图。要不是我在例行检查发现螺丝异常磨损，都还不知道这个情况。现在知道了这个情况也不知道咋办，焊死了，掰不动啊，估计只能硬敲，看情况吧。

4，仪表抖动导致异响。
找个螺丝拧进仪表塑料壳，然后用捆扎带固定在车头铁架上。
注意仪表壳的位置的塑料位置不能太薄，否则容易在抖动的时候扯裂仪表。螺丝不能太长，否则容易弄坏仪表里面部件。

5，车头罩螺丝断裂
用AB胶水固定，再用热熔胶密封。头罩和头罩铁架过于松动的地方可以用橡胶垫上作为缓冲。这里我用的是电动车外胎。其他缝隙可用热熔胶填充。注意，热熔胶只能做填充和包裹用，粘连局部塑料的效果非常有限。

6，后轮缓冲块磨损的临时解决办法。
听车行修理工说，地平线这种固定方式有明显的缺点，现在正规车厂都不是这种固定方式的。这才是导致500km就要换缓冲块的原因之一，当然，缓冲块质量不好也是重要原因。用我的方法基本可以在3000-5000km左右换一次，当然，寿命还是很短。
下面是使用前后的视频对比。
使用前：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0MTEwOTAyOA==.html
使用后：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0MTExMDYxNg==.html

7，后牙盘左右晃动的解决办法。
问题如该视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0MDQ3NDYwNA==.html
问题的发现：
日常养护的时候看到牙盘左右晃得厉害（用起车架顶起车后挂档看到后牙盘转动时候非常晃动）。此处没有拍视频，我就放一下以前拍的视频（以前也出现过此问题），只不过以前前后和左右都晃，这次只是左右晃动。初步排除缓冲套损坏，只是牙盘与轮毂固定垫片磨损。

拆开后，果真牙盘与轮毂固定垫片磨损了，当然，轮毂套槽也有点磨损，居然有2mm间隙！这是相当夸张了。
没办法，只能再买新的再多加一个垫圈或者卡簧补上空隙。马上到某宝搜索一下，结果地平线轮毂一个垫片居然要10块钱，一个卡簧又要10块钱，还不包邮，简直抢劫，深夜又到专门买卡簧和垫片的某宝店看看这种是不是标准件，不过很遗憾，没有。第二天去五金城买配件。虽然身处五金之都永康，但是这个东西还真不好找，卡簧好找，垫片真是找不到。晚上又在某宝搜，终于发现了。卡簧3块钱，垫片2块钱（五羊本田摩托车 WY125-A/-C和我车的配件尺寸一样），虽然比五金城贵，但是还算实惠，起码五金城没尺寸一样的垫片。所以定了2个垫片，1个卡簧。