RX270西藏珠峰之旅

       从西藏回来两个多月了，，西部神奇悲壮苍凉的景色，是让人无法抵挡的诱惑，很多驴友说，去过西藏的人，还会再去的，还有青海，比西藏的景色更加多姿多彩。在旅途中的7月初，我就发了一些照片和文字在论坛，后来因为懒惰停下来了，现在又开始续写

        先说买车，rx270提车半年多了，以前的车是凯迪拉克cts3.0，开了三年，跑了14万公里，毛病少，动力强劲，底盘很稳，钢板和油漆很牛，多次和和别的车碰撞刮蹭，全胜！油耗正常，空间小，底盘低，因为一直开的是轿车，想换种风格体验，想买台suv，德国车基本上不考虑，因为当年的A6L毛病多到我抓狂。卡宴很好的，可是超出我的预算。凯迪拉克的srx前脸下半部，往前伸的很长，像大脖子，不好看，它是墨西哥生产，据说有些小毛病。霸道270 ，看了样车，觉得门板很薄，内饰有点老旧，其他还满意，但是年前刚好是新款上市，没有现车，需要预定，我不喜欢等待的。帕杰罗，外观我最喜欢，内饰简陋的无法接受，油耗很高。我觉得车子要实用，动力和操控不必追求太多，够用就行，毛病少最关键，油耗不要太大，舒适性过得去就行，于是就买了 270                                                                                          

       综合油耗12个左右，市区不到15个油，高速9－10个，油耗和之前的cts相当。隔音很好，座椅舒适，空间宽敞，音响不错，动力加速过得去。缺点是避振不太好，过减速带，颠簸比较大，油漆很软。这个车也是广州的街车，满大街都是，尤其是白色最多，在外省却少见到雷克萨斯。这次西部行一个多月，从珠峰下来，经历不少坎坷的路面，车子没有任何毛病，轮胎没有坏，底盘也看不到明显刮蹭，《我的底盘是出厂时的塑料护板，自己没有加装》。雷克萨斯的质量确实不是徒有虚名的。动力够用，在高原上加速比内地会肉一点，发动机的声音会大一点，但是一样可以冲上去，油耗居然比内地低，这点不可思议。

             7月3日出发，8月6日返回广州，一共一个月零三天，行程一万四千多公里，其中从拉萨飞回广州处理事情耗时四天，实际自驾旅行时间29天，时间太匆忙，走马观花，路线广州－湘西－重庆－成都－若尔盖－兰州－青海门源－格尔木－可可西里－拉萨《在西藏以拉萨为根据地，去了珠峰，羊卓雍错，纳木错，林芝》－可可西里－格尔木－甘肃敦煌－兰州－西安－湖北襄阳－长沙－广州，原计划是从青藏进，滇藏或者川藏返回，旅途中从那边过来的车友们说，雨季的川藏滇藏经常塌方，有时会堵车好几天，于是从青藏进，又走青藏返回到青海格尔木，然后往西北方向到甘肃敦煌，

              这次西部旅行，我最喜欢的风景是青海的可可西里和昆仑山，那一望无际的红色戈壁滩和巍峨的雪山石头山太壮观了，野生动物随处可见。最震撼的景观是珠峰，因为她是世界最高点，那段路也非常难走。至于那些著名的寺庙什么的，我们都没有去看，因为看不懂。遗憾的是没有去阿里，下次再去