名爵MG4 2026款437自由版 真实车主提车作业

       日常就是上下班通勤+周末短途出行，家用代步为主，追求省钱好开、省心耐用，预算严格卡在8万左右落地。
        品牌的话偏爱国产靠谱新能源吧，上汽大厂整车6年15万公里质保，三电终身质保、在我们当地有4s店售后很方便；车型的话没有特别的想法，反正8万左右落地就行了。看的这款MG4以后，觉得外观低趴运动、贯穿尾灯辨识度拉满，对比过海豚、星愿、缤果s、极狐T1，最终还是被MG4的颜值+驾驶质感+437km续航所打动。
       所以我趁着周末专程到4s店进行了深度试驾，低速平顺不顿挫，起步轻快有劲，转向灵活好操控，底盘紧致过弯稳，动能回收多档位可调；座椅支撑性很强非常舒服，而且还有通风加热，空间表现远超预期，完全贴合家用需求，当场下定决心锁定437紫色从容版。但是没现车，订车的话要等一个月，因为当时要做报废补贴，怕补贴会停，所以本来已经劝退我了的。结果第二天销售打电话给我说，有一辆白外蓝内的自由版现车，是其他车主退订的车，问我要不要。考虑再三还是订了，毕竟加那7000块钱也多了挺多配置的。主要是要赶上报废补贴。

437自由版原车指导价为8.38万，厂家直接优惠3000，所以裸车价为8.08万元，和销售拉扯了很久，都不愿意少。一直说是新车刚上市，厂家把控很严格，不能给一点的优惠。
 裸车价：80800元
?车辆购置税：2025年还是免征购置税的
?保险全险：4000元（交强+车损+三者300万+座位险）
?上牌服务费：500元
?贷款手续费：1000元
落地总价：86300元（24期免息贷款5万元，首付36300元）
赠品：只有贴膜脚垫。（销售一直说厂家把控严格，什么都送不了，拉锯了半天都要不来。太难了）

       交付流程规范顺畅，而且当天没有空去到4s店，还是销售帮送了50公里的车，送到我家的。送到以后销售一对一讲解车辆功能、车机操作、充电保养常识，全程耐心细致，体验满分。
      意外惊喜：送车前进行了免费车辆精洗（当然开过来以后外观还是有点脏了，不过可以接受）、专属鲜花礼盒、临牌加急办理，仪式感拉满。
      提车时我仔细了核对车架号、生产日期、车漆内饰、灯光底盘、车机功能等等，车辆也无瑕疵无运损；上牌是全程代办的，不用自己跑去车管所排队，这里没有什么隐藏套路与加价坑。
     拿到钥匙的那一刻，我老婆满心欢喜，终于拿到了属于自己的小车，幸福感直接拉满。

       这款车完全契合当初选车初衷：日常上下班通勤省钱、好开好停、颜值能打、家用够用。
       动力方面：120kW电机，动力表现远超同级别的车辆，这是我开始选这款车时最看重的一点。市区起步轻快、超车时干脆利落，平顺无顿挫。
?       空间方面：2750mm超长的轴距，5门5座布局，前排非常宽敞舒适，后排腿部两到三拳左右，坐3个成年人一点都不觉得拥挤；后备箱空间很大，而且还有一个很大的下沉空间，行李、杂物装载非常轻松，家用的话日常通勤和周末短途出行来说空间完全够用了。
?      续航电耗方面：CLTC续航为437km，市区春秋实际续航380km左右，百公里电耗11-12度；快充30%-80%仅25分钟，80%以后充电速度就比较慢了，不过应该所以新能源车都是这样的，日常家用的话有家充桩，充电出行成本极低。
?      满意点：CTB电池车身一体化安全性拉满、座椅通风加热、全景天幕、怀挡设计、车机流畅这样配置也都有，日常通勤使用的话完全足够了，而且智能化配置该有的也都有了。底盘虽然是扭力梁悬挂，但是上汽大厂调校，感觉还是挺扎实的，所以说这款车好开好停养护便宜，家用的话无敌。
?      不满意点：高速80km以上胎噪风噪还是偏明显了；内饰多处硬塑料，质感一般；悬挂偏运动，过减速带颠簸略明显；续航方面达成率日常春秋季节大概85折左右，高速上大概7折左右，达成率感觉还是偏低吧。

       这里写一下给各位准备买这款车的车友们一点个人的小建议吧
      1. 家用通勤选437从容版性价比拉满，配置齐全、续航够用，如果想要更多的智能化配置就上自由版，如果日常通勤较远的话可以上长续航版本，但是个人感觉性价比最高的还是从容版吧。
      2. 现在已经上了小改款了，老款的优惠力度最大，大胆争取保养、膜、脚垫等赠品
      3. 提车务必仔细验车，核对车辆生产日期、全车功能，拒绝瑕疵车。
      4. 这车主打操控、动力与性价比，能接受一般高速隔音、续航达成率较低等缺点的话，可以闭眼入。
      5. 日常家用的话，就用家充桩充电即可，用车成本极低，市区代步完全无压力。
     6. 认准官方整车6年或15万公里质保，三电终身质保，上汽大厂背书，还是比较靠谱的，所以说这款车如果是用来代步家用的话可以闭眼入。