哈雷大道滑翔、分享作业，以摩会友。

车子于20年春天提车，赶上疫情，4s店库存积压，正式下手时机，手慢无的情况下，拍拍大腿狠下心提车。
现在想想看又是因为疫情，车子进不来又原价不动，大幅加价提车。相比也算是赚了一波改装件。
如果骑车年限很长，又时长换车，没有一辆能陪伴长久的，那么就买旅行车，直接天花板，卖了不舍得，
买了又心疼。（在经济允许的情况下）
没啥可说的，如果在金翼和哈雷间，金翼显然舒服的不行，而我野性十足，就喜欢哐当哐当，姿态也好，改装
性十足，可玩性也高，印第安就不太考虑，感觉还是得年纪大点。
如果普版和CVO,兄弟们有能力尽量选CVO,后续费用及改装，磨磨蹭蹭弄上来费用还是到了CVO。117的死穴是
改装遥不可及的。
咱也不知道说啥，大家有问题可以评论区留言，不要提性能，啥功率一系列问题哈。
咱从骑车起那天就没追求过动力哈，骑个300码也没啥了不起，我只想边骑边放松心情，看看掠过的风景。