GL8 25S，原厂行车记录仪接口接其他牌子（第三方）记录仪教程
众所周知，GL8无论是25S还是28T，都预留可以接原厂行车记录仪的接口，而且预留的接口比较特别，基本上只能接别克的行车记录仪。
网上的论坛，也有人问，能否或者如何接其他牌子的行车记录仪。作为一个瞎折腾的人，我也仔细考虑原厂接口接其他牌子记录仪的可行！
基本上思路就是找一条原厂记录仪的连接线和一条12v转5v的降压线（PS：原厂接口电压输出12v，市面上很多记录仪都是5v供电，必须使用降压线），并把两条线接在一起。后来也在某宝和某东找到了这两条线，这里需要说明一下，降压线最好找降压模块体积小的，因为要把他藏在车顶上，如果降压模块体积大，很难藏进车顶！
原厂行车记录仪专用取电线+降压线，总费用约100元左右
下面正式开始GL8 25S的教程：
网上的论坛，也有人问，能否或者如何接其他牌子的行车记录仪。作为一个瞎折腾的人，我也仔细考虑原厂接口接其他牌子记录仪的可行！
基本上思路就是找一条原厂记录仪的连接线和一条12v转5v的降压线（PS：原厂接口电压输出12v，市面上很多记录仪都是5v供电，必须使用降压线），并把两条线接在一起。后来也在某宝和某东找到了这两条线，这里需要说明一下，降压线最好找降压模块体积小的，因为要把他藏在车顶上，如果降压模块体积大，很难藏进车顶！
原厂行车记录仪专用取电线+降压线，总费用约100元左右
下面正式开始GL8 25S的教程：
【1】找原厂接口的工具：一个小的一字螺丝刀（用来撬起挡住螺丝的胶块）和规格T15的梅花内六角螺丝刀（拧松螺丝）。
【2】用上一张图的工具把驾驶位的遮阳板红圈的扣子卸掉。
【3】卸掉扣子后，在距离这个扣子的往车门方向大约13cm，把原厂接口找出来。要注意：接口只能抽出很短的位置，也就是图片中的位置，切勿用力扯出！
【4】为了更简单明了，特意找了一把尺子标出距离。
【5】某宝买的别克GL8行车记录仪专用接口取电线的接口细节。
【6】专用取电线接上车上的接口后，用万用表测量4P插座的四色线，找到是哪两条线供电及供电的电压。这里有两个重点：1、测量结果，黑线为地线，红线和黄线均提供12v电压，因此接市面上的其他牌子的行车记录仪必须接12v转5v的降压线，不然有可能会弄坏记录仪；2、红线和黄线虽然都提供12v供电，但是两者有区别的，红线在车辆熄火断电的状态下，会停止供电，而黄线则是即使熄火断电的状态下，依然供电，简单而言就是如果你想记录仪在你熄火的时候就自动关闭的话，接红线，如果你的行车记录仪是有24小时监控功能，则接黄线。
【7】某东买的12v转5v降压线，线长及降压模块的规格我也标了出来，应该是能找到的最小的。PS：我买的接口是左转弯的micro usb接口。
【8】把原厂记录仪专用取电线和12v转5v降压线接在一起，由于公司是用硬件研发，因此有电烙铁把两条线的红黑先分别接在一起。大家可以用电工胶布把先粘在一起！如果是行车记录仪是24小时监控的，可以把专用取电线的黑线接降压线的黑线，专用取电线的黄线接降压线的红线。另外就是建议两条线接在一起的总长度不要太长，不然藏在车顶会很费劲！
【9】成品，一头可以原车自带的专用接口，另外一头可接其他牌子（第三方）行车记录仪。
【10】上车测试，没有问题，就可以把线藏进车顶，并把遮阳板的扣子重新拧上去。
【11】完美收工！
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