热门 经济实用当然还是上汽大众polo
【前言】
现在世面上的车型众多，而选择一辆自己的车型还是要耐心选择的，因为每个人的预算不一样，要求不一样，所以选车标准就不一样。而我选择车辆首先预算在8万元左右，其次养车成本要低，还有就是油耗必须低，最后就是故障率不能高，所以我选择了大众polo，整体表现还是符合我的预期的。
现在世面上的车型众多，而选择一辆自己的车型还是要耐心选择的，因为每个人的预算不一样，要求不一样，所以选车标准就不一样。而我选择车辆首先预算在8万元左右，其次养车成本要低，还有就是油耗必须低，最后就是故障率不能高，所以我选择了大众polo，整体表现还是符合我的预期的。
外观设计：
当初选择车辆的时候就考虑的是两厢车，而这款polo是我的第一目标，在新款改款以后我更加对这款车有着非常高的冲击目标了，外观颜值非常时尚，车身线条流畅，外观看着也是非常的硬朗，而贯穿的腰线充车头一直到车尾，前后灯的呼应，从尾部看上去就是特别显运动。
当初选择车辆的时候就考虑的是两厢车，而这款polo是我的第一目标，在新款改款以后我更加对这款车有着非常高的冲击目标了，外观颜值非常时尚，车身线条流畅，外观看着也是非常的硬朗，而贯穿的腰线充车头一直到车尾，前后灯的呼应，从尾部看上去就是特别显运动。
内饰设计：
首先内饰的设计虽然看上去不高档，不过在设计方面还是很时尚的，布局合理，做工精细，在细节处也是下了功夫了，整体的内饰看上去还是很前卫的，座椅采用的绒布材质的设计，虽然不干净，不过乘坐很舒适，透气性很好。
首先内饰的设计虽然看上去不高档，不过在设计方面还是很时尚的，布局合理，做工精细，在细节处也是下了功夫了，整体的内饰看上去还是很前卫的，座椅采用的绒布材质的设计，虽然不干净，不过乘坐很舒适，透气性很好。
油耗低：
这款车在油耗表现方面也是非常理想的，首先油耗市区最高也不过8升多，即使是堵车或者上下班高峰期也不过9升多，而郊区更是达到了非常理想的6升多左右，高速更是最佳的油耗表现在5升左右，甚至匀速行驶达到了最低的4升多这样。
这款车在油耗表现方面也是非常理想的，首先油耗市区最高也不过8升多，即使是堵车或者上下班高峰期也不过9升多，而郊区更是达到了非常理想的6升多左右，高速更是最佳的油耗表现在5升左右，甚至匀速行驶达到了最低的4升多这样。
空间紧凑够用：
虽然是一款小两箱的车型，但是同样有着5座的设计，只是座位的乘坐会感觉的很紧凑，对于体格特别大的不适合乘坐在后排，不过我觉得最佳的乘坐表现就是两个大人加一个孩子，短时间的乘坐还是完全够用的。
虽然是一款小两箱的车型，但是同样有着5座的设计，只是座位的乘坐会感觉的很紧凑，对于体格特别大的不适合乘坐在后排，不过我觉得最佳的乘坐表现就是两个大人加一个孩子，短时间的乘坐还是完全够用的。
底盘稳定：
不过说实话这款车的底盘还是非常稳定的，故障率很低，但是底盘会感觉到偏硬，平时的故障基本是没有的，长时间行驶以后并没有明显的松散情况，只是底盘胶套有些老化可以抽个时间全部更换掉。
不过说实话这款车的底盘还是非常稳定的，故障率很低，但是底盘会感觉到偏硬，平时的故障基本是没有的，长时间行驶以后并没有明显的松散情况，只是底盘胶套有些老化可以抽个时间全部更换掉。
手动挡驾驶乐趣高：
我之所以选择手动挡一个是考虑油耗会更低，其次就是故障率低，后来驾驶习惯了以后发现手动挡驾驶更加有乐趣，特别是在市区频繁加减档还是很有操控手感的，长时间驾驶也不会感觉到无聊。
我之所以选择手动挡一个是考虑油耗会更低，其次就是故障率低，后来驾驶习惯了以后发现手动挡驾驶更加有乐趣，特别是在市区频繁加减档还是很有操控手感的，长时间驾驶也不会感觉到无聊。
配置够用：
在配置方面不能奢求太高了，毕竟这是一款几万块钱的车型，但是配置表现我觉得还是超出它的价格范围的，比如电动天窗、座椅加热、倒车镜加热、自动空调、这些一般标配都是没有的，但是这些配置还是非常实用，人性化的。
在配置方面不能奢求太高了，毕竟这是一款几万块钱的车型，但是配置表现我觉得还是超出它的价格范围的，比如电动天窗、座椅加热、倒车镜加热、自动空调、这些一般标配都是没有的，但是这些配置还是非常实用，人性化的。
总结：
总体来说还是非常满意的，家用车主要考虑的是养车成本、故障率、以及实用性等等，而这些方面我觉得还是非常不错的，在市区停车也是非常方便，空间小的位置停车也方便，家用车还是非常理想的。以上就是我总结出对这款车的实用满意程度。
总体来说还是非常满意的，家用车主要考虑的是养车成本、故障率、以及实用性等等，而这些方面我觉得还是非常不错的，在市区停车也是非常方便，空间小的位置停车也方便，家用车还是非常理想的。以上就是我总结出对这款车的实用满意程度。
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