提车四个月，分享下高山7真实用车感受

最近刷到魏牌高山十万台整车正式下线的消息，心里满是与有荣焉的小骄傲 —— 去年12 月提了高山7的我，刚好是这十万分之一的车主。到现在车子已经开了四个多月，行驶里程接近4000公里，主要用于日常家庭通勤、周末全家出游。作为一个对空间、舒适和实用性有高要求的家用车用户，这段时间深度用下来，高山7的整体表现，真的完全超出了我的预期。

作为一款适用于家用的MPV车型，高山7尺寸刚好，不会在城市里难开不好停，又能完美满足一家人的出行需求。第二排两个独立座椅支持前后大距离滑动，还有腿托和加热功能，长途出行也能半躺休息。第三排也不完全是小板凳，头部空间也充裕，满载 7 人时，每个人都能找到舒适的坐姿。后备箱在满座状态下，也能放下2个24寸行李箱和几个背包，日常购物更是绰绰有余，二三排座椅放倒后，能扩展出不少的空间。

动力和能耗方面，一开始我还担心这么大的MPV会动力肉，但实际开起来挺轻快的，市区里超车、并线都很轻松，完全没有拖沓感。四驱系统下雨天或者开高速时车身更稳，安全感很足。纯电续航官方是172km，我日常市区通勤，不开空调能跑160km，冬天开暖风能有140km上下，平时家用家充桩充电，每公里成本比油车省太多。跑长途就切换混动模式，不用担心续航，高速上油耗也能控制在6L左右，对于一台MPV来说非常优秀。
当然，用车过程中也有一些小不足。一是车身比较方正，跑高速时风噪会比轿车明显一些；还有第二排的储物空间偏少，杯架设计位置影响第三排乘客进出。不过对我来说，实用性和性价比才是关键。高山7还是比较适配我的用车场景的。