问 17款哈佛H9求助
车100码上坡行驶中 坡度不是很大突然车就跑不动了油门加不起，停车后断电在打火行驶就只能跑个四五十码 然后深踩油门车只降挡就是不跑，然后到平路上行驶一阵后车就恢复正常了 已经出现好几回了太吓人了 请问有同样问题的嘛求解决
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我的车是17款H9，在内地正常道路上没出现你说的这些情况。这车还是靠谱的，我很满意。
实话实说，在高海拔地区还是出现过一些不正常现象，事后也找到了原因和解决办法，比如:
1，在3000-4000米偶尔出现挂倒挡，发动机没有反应，解决方法是转换低速四驱模式后，就发动机就有动力了。分析原因:可能是在高原高气压下，传感器错误报警使车机系统对发动机限制输出而导致软故障，通过转换模式，就消除了软故障。这种情况我在青藏高原遇到过两次，在海拔2000米以下从没有发生过；
2，在高原上，连续爬坡，跑碎石路(极颠簸)，出现过油门踩到底感觉动力不足，转换运动，沙地，低四等模式，还是动力不足；解决方法是拧开油箱盖，嘭的气体声，油箱盖虚掩/不拧紧，车辆就恢复动力了；分析原因:在高原上油箱里气压失衡导致油压减小/供油不畅，打开油箱，使油箱内外压力一样了，油泵压力就正常了油路就通畅了。
注意:这些现象在海拔2500米以下从来没有出现过。
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实话实说，在高海拔地区还是出现过一些不正常现象，事后也找到了原因和解决办法，比如:
1，在3000-4000米偶尔出现挂倒挡，发动机没有反应，解决方法是转换低速四驱模式后，就发动机就有动力了。分析原因:可能是在高原高气压下，传感器错误报警使车机系统对发动机限制输出而导致软故障，通过转换模式，就消除了软故障。这种情况我在青藏高原遇到过两次，在海拔2000米以下从没有发生过；
2，在高原上，连续爬坡，跑碎石路(极颠簸)，出现过油门踩到底感觉动力不足，转换运动，沙地，低四等模式，还是动力不足；解决方法是拧开油箱盖，嘭的气体声，油箱盖虚掩/不拧紧，车辆就恢复动力了；分析原因:在高原上油箱里气压失衡导致油压减小/供油不畅，打开油箱，使油箱内外压力一样了，油泵压力就正常了油路就通畅了。
注意:这些现象在海拔2500米以下从来没有出现过。
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