再换车时，我为什么选择小鹏P7+？

今天想来聊聊我为什么又买了一辆小鹏？

24年比较特殊，因为我刚从P7i换成了P7+，很多人不解、很多人说降级体验！其实我觉得不然，两辆车都是好车，侧重点不同罢了！

7i注重操控、驾驶运动、丹拿音响更好，电吸门更高级等等；
7+注重舒适、空间巨大、座椅按摩舒服，综合配置更加高级等等；

两辆车我都能说出一堆优点，但我更想聊聊为什么会再买小鹏和为什么选P7+。
连续买两辆小鹏，主要是对7i一年多3万公里的用车很满意。

小鹏智驾不敢说第一，但第一梯队绝对没问题，截止到目前我的智驾里程已经超1万公里了，因为7i是Pro版本，没城区智驾，而我基本在广佛市区用车，不然智驾里程最少超一半！

其次是小鹏的能耗，我个人觉得黑小鹏什么都可以，但是能耗真没得黑。我的7i 702续航在市区用车至少550km+，节假日高速广湛单程488km+（高速路况大概350-400km）中间不用补能，这就是7i给我的底气啊！

那为什么会选7+？

首先得分享下我购车费用，我选的超长续航Max，18寸轮毂，银外黑内，盲订99抵3000，置换补贴1.3w，深圳南山补贴3000，所以裸车价19.88-0.3-1.3-0.3+0.06（上牌费用）=18.04w。什么赠品都没有，这车实在太火了，销售也不愁卖。

保险在小鹏app购买，主要是外面报不了价，费用6.5K。
提车回来的第二周在小鹏商城花了3.5w积分贴了隐形车衣。
老车主复购送6年1500度电，用不完，根本用不完。

提车没啥好讲的，提前把费用都搞完，车子在我提车前一天晚上就帮定在我的帐户上了，当天上午10点左右到，在交付中心吃个免费的午饭，下午两点办好临牌就走了，没啥可圈可点的地方，唯一就是交付小姐姐很温柔，工作到位。

小鹏P7+全系标配的智驾就不用多说啦，反正现在总里程2000km，智驾至少60%-75%。
续航简单提一下，目前广东15度左右的天气，亲测7+超长续航满电能行驶至少550km起，似乎跟7i拉不开差距对不对？但7+电池容量可是足足少了10度啊，小鹏牛就牛在这里，小电池却干了大电池的活，吃的少，干一样的活，这你受得了吗？

再来说说空间，我最近迷上了骑行，7i是没办法完整放下一辆自行车的，必须拆前轮，以前夏天在地库折腾个十分钟就满身大汗。7+的后排放倒，空间大到离谱，就像一个小型面包车一样，感觉叠着能放进两辆自行车。

这时候可能又会有人要反驳我了，那小鹏/P7+就没有缺点吗？那肯定的，但是瑕不掩瑜，我注重的地方能满足，续航不掉链子那就够了，一些小问题找管家，小鹏的管家服务已经做到事事有回应，这也是我很满意的一个点。

所以回顾小鹏P7+点点滴滴，如果满分是10分，我能打个9-9.5分吧。要问我下一辆车还会不会是小鹏，我觉得没啥意外还是小鹏，不过下一辆车得考虑家庭用车了，x9太大，希望小鹏能出辆大型的suv吧，未来可期！