被MG4半固态电池圈粉！冬季实测续航准确率112%，通勤党告别焦虑

作为电动车老车主，最怕的就是冬季续航“腰斩”，直到试驾了MG4的半固态安芯版，才知道什么叫“续航安全感”? 北京冬季5℃左右实测，彻底打消了我的续航焦虑！

充电至87%时，CLTC表显续航459公里，动态模式显示246公里，本来没抱太高期待，结果实际开了200公里后，电量还剩20%，动态表显剩余68公里，算下来实际续航比动态表显还多22公里，准确率高达112.36%！这成绩在同级别电车里简直逆天，要知道这可是搭载了清陶动力半固态电池的量产车，也是目前10万级唯一能买到的半固态电池车型。

日常通勤更惊喜，我试驾的530km智趣版，市区开空调电耗才11kWh/100km，实际续航基本能做到表显1:1，满电跑450公里毫无压力。就算高速时速110-120km，续航也能打7折，比同事的海豚、ID.3都靠谱。补能速度也快，快充从30%充到80%不到20分钟，上班前在公司楼下补会儿电，周末周边游完全不用规划充电站点。

更绝的是它的热管理系统，能适应零下35度低温，冬季制热效率提升30%，空调能耗还低50%。以前开老电车，冬天开空调续航掉得飞快，现在开MG4，全程开24℃空调，续航几乎没影响，再也不用在保暖和续航之间做选择了。

换算下来，百公里电耗17.6kWh，当量汽油消耗才4.22升，一年充电费也就500块左右，比油车省太多。10.28万的顶配价格，能买到半固态电池+宁德时代电芯，还有三电终身不限首任车主质保，安全感直接拉满。

对比了同价位的海豚和ID.3，要么续航虚标严重，要么没有半固态技术，MG4的续航真实性和补能效率真的没得挑。冬季用车怕续航焦虑的朋友，闭眼冲半固态安芯版，这才是10万级纯电该有的续航表现～

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