热 谈谈科雷嘉经常出现的伪故障以及一些比较有意思的小细节

入手雷诺科雷嘉已经两年，两年多以来，小嘉总体来说还算给力，大的致命性故障没有，但是小毛病出了不少，还好基本上都解决了。本次探讨的不是通病，而是给大家讲一些常见的伪故障，即不是故障的“伪故障”。都是自己可以解决的小问题。
1、方向盘锁定，用车钥匙无法拧动电门
这个故障是新手常常出现的问题，不仅是雷诺，其他车系也会同样发生，这个故障实际上是方向盘防盗功能启动了，在车辆熄火并拔出钥匙后，如果再转动方向盘，就会有一个机械锁止机构将方向盘锁住，此后，下次再上车用钥匙拧电门时，会发现拧不动。很多新手会觉得车子出故障了，其实是一个伪故障，解决方法也很简单，在拧钥匙的同时，轻轻动一下方向盘即可拧动电门了。
2、车辆车门从内部无法打开
这个故障几乎都是车门上的“儿童锁”开关被打开。这个功能是一个安全保护功能，用来防止车辆内部儿童在车辆行驶过程中意外打开车门而导致危险而设定的，当打开后，从内部将无法打开车门，只能从车外开门。这个不是故障，将儿童锁开关关闭即可。
3、车辆晚上停车后，发现前雾灯一个亮，一个不亮
这个是由于科雷嘉带有辅助转向照明功能，会自动点亮转方向的雾灯，进行辅助照明，如果停车后，方向盘没有回正，车辆就会自动点亮相应方向的雾灯，而另外一侧雾灯保持熄灭状态，从外面看，就会有一侧的灯不亮的故障，其实这也不是故障，仅仅是一个功能表现而已。
4、在比较安静的环境下，自动档车踩刹车，档杆出有咔哒咔哒的异响
其实这不是故障,而是档杆内部有一个解锁装置,用于把档杆从P档摘下来时必须踩刹车而设定的,其和刹车是联动的,当踩下刹车时,该装置动作,就会发出轻微的咔哒的声音,踩一下刹车,该装置就会动作一次,就会发出这个声音了.
5、夏天开车，脚底下常常有热气出来。
开车时间久了，脚底下常常有热气冒出来，热气的来源来自于中控台下方，是暖风小水箱散发的热量。
暖风小水箱是几乎每一个小车必备的设备，用于产生暖风用的，其中通的是发动机冷却液，在正常工作温度下，大约在100度左右，通过散热器产生暖风，供空调使用。暖风水箱属于发动机小循环的一部分，对于整个发动机冷却循环非常重要，通过发动机小循环，可以尽快使发动机冷却水温度尽快达到工作温度，以使发动机尽快达到正常状态，使油耗降低。
      但是暖风水箱是一年四季都通有防冻液的，所以一直有热量散发出来的，这是发动机冷却系统所需要的，所以，从脚底下传过来的热量并不奇怪。
     为人诟病的是暖风水箱的位置设计问题，个人认为，这个设计不算好，但也不算坏。各有优缺点。有些车辆，将暖风水箱的位置设置在中控仪表台内部，带来的结果是，表面上看不到暖风水箱以及热量的散发，但是一旦暖风水箱漏了，产生的麻烦就大了，不仅需要将整个中控仪表台全部拆除检修，还需要清理防冻液，工程量比较大，而科雷嘉的这种设计，在暖风水箱泄露后，检修相对容易一些，损失也不大。所以说，这种设计也不能说是失败的。
   

6、四门一键升窗的问题
      小嘉有个让人郁闷的缺憾，就是全系除了主驾驶有一键升窗之外，其余车窗均无一键升窗功能，也不具备锁车自动升窗功能，有时候很不方便。
     造成这个情况的主要原因是车厂为了安全所故意设置的，成本也是一个原因。
     四门自动升窗和锁车升窗必须要具备自动防夹功能,否则会带来安全问题.如果家里有小孩的话,如果小孩子不注意趴在窗口上的话,如果没有防夹功能,一键升窗会对小孩造成较大的伤害,而防夹功能的设定对于车厂来说,成本会比较高(市面上的升窗器的防夹功能绝大多数是通过检测升窗电机的电流来实现的,在放夹功能起作用前,伤害已经发生了,根本不会满足车厂的功能需求),所以,干脆就不提供此功能了.
   另外,也建议家里有小孩的车友,暂时先不要在车子上安装自动升窗器,原因同前.等到孩子大了再说.

7、排气管发黑，是产生积碳了吗
     小嘉在加油站的时候，常常有工作人员会推荐使用燃油添加剂，理由是排气管用手摸一下，会有很黑的炭黑存在，所以需要添加燃油宝，改善燃烧状况，减少积碳云云，不少车主就买了。
    其实大可不必太紧张，我们小嘉排气管发黑其实是一个正常情况，不用过于担心。
    我们车子发动机采用的是缸内直喷发动机，其优点是汽油直接喷射到汽缸中，每次喷射的量很小，所以相对会比较省油，缺点就是在凉车的时候，发动机启动会比较困难。而发动机电脑会在车子比较冷的情况下（检测发动机水温），为了确保点火成功，会在冷车启动时，加大燃油喷射量，以提高点火成功率，这时候，是富油燃烧，启动瞬间会产生燃烧不完全的现象，所以就会产生黑烟。大约几秒钟后就会消失。天气越冷，这个现象会越明显，凡是采用缸内直喷发动机的车型，都有这个现象，排气管都是黑的，并不是车辆出问题了或者燃烧不好，这时一个客观存在的现象，通过添加燃油宝其实是无效的，对发动机本身也不会产生过大影响。排气管有也不是发动机积碳的表象，所以不必过于担心。也没必要刻意去买燃油宝。
       

   科雷嘉设计有些在说明书中未提到的细节,还是比较有意思的.
1、雨刷器的隐藏位置
    更换雨刷器常常由于其位置太远，更换雨刷器感觉很困难，而且抬起雨刷臂时，常常和前引擎盖干涉，其实科雷嘉设计了雨刷器的维修更换模式，可以方便的更换雨刷，也很方便的将雨刷臂抬起来，不会对引擎盖有干涉。
   方法是在断电熄火状态下，将方向盘右侧的雨刷器拨杆拨到最下方档位，雨刷器就会自动由水平位置到垂直的位置了，更换雨刷器就会很方便了
   另外一句，原厂雨刷器的规格是26，17英寸，接口是标准的U型接口，在购买新雨刷器时，可以稍加大一点也是可以的，比如购买27，18也是没有问题的。

2、伴我回家功能
    在晚上没有路灯的小区，有伴我回家功能，车子在锁车后，前灯仍能持续点亮30秒至2分钟。
激活方法是，熄火后，打开车门，用方向盘左侧的灯光控制拨杆，用闪远光的方式，即可激活伴我回家功能，闪一次增加30秒，最多2分钟。

3、转向灯只闪3下
     在行车过程中，有时只是变道，不需要转向灯一直闪，可以轻轻的拨动转向拨杆，转向灯会仅仅闪三下。
4、倒车雷达声音
    倒车雷达是立体声的，障碍物在什么地方，主报警声就从车内对应的喇叭发出，非常明晰，例如障碍物在后方左侧，则倒车雷达的声音就会从左后方的扬声器里发出，用耳朵一听就知道，非常人性化。

5、启动和激活行车落锁
    行车落锁功能是可以通过驾驶员席的开锁和解锁按钮设置的，长按开锁键，可以解除行车落锁功能，反之，长按上锁键，可以激活行车落锁功能。

 6、天窗
  天窗的开启是分为两段的，向后拨动天窗开关是分为两段开启，第一段，天窗仅开启到3/4位置。再拨动一次开关，天窗完全开启。在天窗开启过程中的任意阶段，将开关反向拨动，都可以使天窗停在当前位置。在天窗关闭位置，天窗按钮向上按，则会将天窗仅开一个小缝，便于换气。
   另外，建议每隔一段时间开启一次天窗（一周开启一次）。还有定期清理下天窗四个角的排水孔，以免排水口堵塞。

7、不务正业的中控车车机
     原厂7寸屏幕的车机挺有意思，可玩性挺高，其自带两个USB接口，可以使用U盘和移动硬盘，容量理论上不受限制，我自己试验过，1T的活动硬盘都正常识别。U盘容量如果大于32GB，最好格式化成NTFS文件格式，我自己车子上插的就是128GB，听无损还是挺爽的。车机本身支持flac和WAV无损格式，声音效果还不错。
     有意思的是，你可以接个鼠标在USB口上，会有惊喜发生

1、保养灯清零
       经常见到有车友询问保养车辆后,车辆仍然提示需要保养,而说明书又语焉不详,看着故障灯亮很影响开车心情.
      其实清零的方法很简单,具体方法如下
      首先将车辆处于通电状态,但是不要打火,对于用钥匙的车辆,就是将钥匙拧到ACC状态,对于一键启动的车辆,则是不踩刹车,直接点start 按键即可
     此时,用方向盘右侧的拨杆,可以在仪表盘上调出平时隐藏的"保养周期"菜单.
     长按方向盘上的OK键,一直到仪表盘上的保养周期字样改为 X公里/X天 放开OK键
再次长按OK键,仪表盘上的数字会开始闪烁,会在5000和X公里内不停的变化,此时不要放开OK键,一直到仪表盘显示5000公里/六个月字样不再闪烁了,再放开OK键即可.

日常运用中常见的问题
电瓶不耐久
主要原因是科雷嘉在欧洲原版是具有启停功能的,进入国内后,并没有启用自动启停功能,但是相关的设备都保留了下来,这就是为什么我们小嘉用的是启停电池的缘故.
     同时,由于自动启停系统的存在,小嘉也搭载了BMS系统(电池管理系统),也称为能量管理系统,对电池的状态进行监测,根据发动机的运行状态决定对电瓶是否进行充电,以及用多大的电压进行充电.其设计本意是好的,可以最大化的节约能源,可是到了国内,由于国情的不同,反而存在一些问题.由于国内短途居多,车辆走走停停的时刻也多,很多用车都是短途用车,车辆发动时间不长,而由于BMS系统的存在,导致汽车电瓶不像其他车辆一样,只要发动机运转,就会对电瓶进行充电,我们小嘉的电瓶,会依据汽车发动机负载和电瓶电压车速等参数来确定对电瓶是否进行充电以及充电的参数,结果就导致了,如果是长期短途用车,电瓶将不能及时充满电,从而导致电瓶很容易亏电.这个是其内在的主要原因,并不是电瓶质量不好.
      所以建议车友,在有条件的情况下,能定期(建议至少半年)将电瓶拆下来,用专用充电器对电瓶进行一次充放电操作,可以有效延长电瓶的寿命(可以找家电瓶店)

更换空调滤芯
小嘉的空调滤芯设计的有点反人类，隐藏在手套箱后面，要安装时比较困难，更换滤芯时，要掌握一些技巧，由于滤芯盒开口有点特殊，下面提供了几张照片，以供参考。

随手拍的一些照片