【图文】店内实拍别克GL8

花开两朵，各表一枝，我家二哥迷恋上了昂扬，而我直奔主题，去看陆尊，其实在这之前我对比了很多车型，从传祺的M8到福特的途牛，然后再到别克的陆军。一直犹豫不决，先说传祺M8价位17至30万之间，仪表，内饰都是顶尖的，只是空间太小，福特的途睿欧的单位就有，空间逼格满满。仪表内饰太low了。传动系统6AT变速箱也太过去老旧，当然新款还是可以的，而别克陆尊，我却没有时间去看车，于是借着这次机会，顺手拍一遍。

GL8的车头依旧采用飞翼式LOGO，六边形黑色中网与两侧的大灯相连接

整体上感觉非常的厚重，符合商务用车的气质。

下进气格栅采用梯形设计，并加以镀铬饰条予以点缀，逼格满满。

引擎盖三条隆起的线条给人一种肌肉男的力量感。

带有飞翼的凹面LOGO非常醒目、大气。

大灯内部采用LED矩阵灯组，并且集成了日间行车灯和转向灯

侧面采用双腰线设计，整体上比较平庸，没有多少亮点，只是上腰线自前大灯处向后延伸至尾灯，并贯穿这个车身，下腰线将前后门连接在一起。

双连式的前中门外拉手特技感不错。

后视镜镜面宽大，能够有效的减少倒车和掉头时的盲区影响。

背面采用车身同色设计，并且在中部嵌入转向边灯。

双五辐式铝合金轮毂设计提升了它的奢华度，我想跑起来一定很好看。

GL8的轮胎采用马牌的225/60R17，速度级别99H

来看看尾部的设计，尾部采用上掀设计，尾灯处向上凸出，中部牌照架向内凹进，层次感十分的强烈。

后尾灯造型与大灯相呼应，内部光源采用LED，并在外部使用镀铬饰条进行点缀，夜间的辨识度不错。

GL8的侧窗自A柱向后使用黑色熏黑处理，意在营造一种悬浮式车顶的感觉。

前门内饰采用双色设计，大面积的浅色加一仿桃木的饰板，视觉上的感觉很温馨。

车门扶手处带有车窗和外后视镜控制调节键，值得一提的是GL8前门和后门车窗按键均带有一键式升降功能。

环绕式设计的仪表台是别克的家族风，不过这样的设计哥喜欢

方向盘采用真皮包裹的三辐式多功能设计，背面带有换挡拨片。

左侧出风口的下方有三个圆形的按键，分别为仪表亮度控制，灯光总开关键和雾灯开启开关，中部为驻车制动按键。最底部为隐藏式储物格，可以放置一些票据或者零钱等物品。

GL8的传动系统采用9AT设计，这点符合哥的需求。空调显示位于档位旁边。

档位的下方为两个隐藏式的杯架

最低部为电源接口

中央储物盒为对开式设计

打开后空间还不错。

中部为两个独立的座椅

其实别克的品牌效应都不错，只是这植绒座椅和手动调节，让我犯了难，就像销售说的一样，难不成接回家在改装。

中排顶部的空调调节按键。

中央储物格后方带有隐藏式储蓄格，空间一般，勉强放下一部手机。

打开后尾门，高度还行，开口比较大的适合放置大件物品。

尾门上部带有照明灯，这点很贴心。

后备箱的空间不错，目测放置四个20寸的登机箱错错有余。

别克GL8后风挡上方的扰流板，高位刹车灯隐藏在扰流板的中间位置。

打开引擎盖，内部带有大面积的隔热棉，这点还是很厚道的。

引擎盖采用液压挺标设计，抬起时很轻

发动机机舱非常的规整，从参数上来看这款GL8的发动机为2.0T涡轮增压。最大功率174KW，最大扭矩为350N.m，而底盘侧采用前麦佛逊式独立悬架，后为扭力梁非独立悬架，来说说感受吧，我之前对比了传祺的M8，福特的途睿欧后，传祺的科技感不错，空间太小，尤其是后备箱的装载，后来又看了福特的途睿欧，空间我很满意的，只是仪表太丑，属于那种几十年都不换的设计风格，所以又被我给pass，选择盲的情况下，单位同事让我来看看别克GL8，看是看完了，可这性价比不高啊，唉~好纠结啊