帕杰罗V97座椅改造心得！

开帕杰罗也以很多年了，从长丰V73到现在的V97，已经习惯了这个车的脾气，喜欢长途自驾游的我，之前一直关心主驾座椅的舒适性，因为这车基本上都是我开，基本上不坐后排。为了防止长途驾驶腰疼、脖子疼，在主驾座椅上放了记忆棉腰垫和自制的颈枕，舒适性好多了。可18年跟几个哥们来了一趟西藏自驾游之后，偶尔坐在后排，几个小时下来，彻底感受后排座椅的舒适性实在太差，主要原因有后排座椅不能前后移动，腿部空间有限，还有就是帕杰罗后排座椅略低，有种做小板凳的感觉，大腿部支撑不够，易疲劳，其实最受不了的是脚不能放到前排座椅下面，让后排的人脚无处可放，那种憋屈平时可能感受不到，但连续几天的长途穿越、疲劳下来，我现在想想那种感觉，心里都感觉憋屈，这点跟普拉多的座椅的舒适性简直没有办法比较。基于上述经历，西藏回来之后，就一直想着怎么改造帕杰罗座椅的舒适性。首先要解决最让我感觉憋屈的前排座椅升高的问题，我用了最土的办法，在前排座椅下面垫了一两个螺母，把后面的螺丝加长，真个座椅升高了2厘米多一点，把前排座椅后面的那块布卷起来，用了两根塑料捆扎绳扎好，这样后面的乘客脚就可以伸进前排座椅下面了。

前排的问题基本解决，可后排座椅矮的问题，一直没有想到好的办法，网上也搜了，没看到太中意的，后来也就不了了之了，毕竟车基本上都是我一个人开，一个人用，后排基本不用，第三排座椅我直接拆了放车库了。这段时间，应为疫情，每天都宅在家里，除了吃，就是睡，后来就开始研究摄影，天天琢磨给750再佩什么镜头，从尼康、腾龙到适马研究了个遍，一个多礼拜之前的一个晚上，躺在床上刷手机，研究镜头，突然想去闲鱼看看吧，看看有没有品相好的二手镜头，就这样在闲鱼了偶然看到了帕杰罗后来座椅升高后移的零件，一下子把我之前心底已久的念头又勾引出来了，研究了介绍之后，就加了微信，之后就是“剁手”，不想再纠结了，再之后就是催发货，要不天天宅在家里干嘛呢？今天中午终于收到货。

打开包装，初步看了一下，第一感觉是零件加工的非常规整，不锈钢螺丝、螺母，零件上过漆，不像是那种粗制滥造的货。吃饱之后，立马开工，销售说抬座椅的时候，需要两个人，慢点，零件比较精细，误差小，两个人好点。可自己一刻也不想等，拿着工具就下楼了！这里需要说明的是，整个改造过程需要的工具：12、14、17套筒扳手，10内六角扳手，剪刀、十字头螺丝刀、可能需要用到的钳子。还有一点，一定要带手套！！！座椅下面好多金属部件，不带手套，用手拧螺丝，太疼，所以，一定要带手套，防止手蹭伤。

上图中看到的8个塑料件全部都是要拆掉的，之后也不再用了。昨天4个往上一撬就能下来，右边4个有3个先拆下螺丝，之后使劲往上撬，右边有3个塑料件拆下后，会有3个圆孔，其中两个透过孔能直接看到地面。这3个孔得想办法堵住，要不涉水就会进水了。由于不知道有这个问题，当时手边也没有合适的材料，后来直接用拆下的螺丝直接拧上去了，讲究一下，下次有机会去修理厂上架台时再找个螺母给拧上。希望销售老板在发货时能把这个问题给考虑到，研究设计好解决这3个孔的零件，给车友考虑的更周全点就更美了。其他感兴趣的车友在装之前也可以提前准备解决方案。

接下来再说说我的安装过程和心得，供感兴趣的车友参考。我是先把后面的4一排的4个零件拆下安装好的。见下图。这里需要注意的是，这4个部件都前后都有一点移动的量，由于这4个部件上的黑色钢筋是要卡在座椅下面的，所以，我是把这个4个零件的固定螺丝在位置确定之前，没有彻底拧死，拧到稍一用力就能移动为好。

上图4个部件组装固定好之后，下面就是固定座椅位置的4个零件的安装了。首先是拆掉原来的螺丝。我是先把左边单独的那个座椅先拆下来，这个座椅拆下后，稍微用点力就可以搬到边上。之后按照步骤把固定部件先安装好，这个固定座椅的零件没有移动量，直接拧紧固定就好了。之后就是把座椅搬过来，座椅下面支架上有个固定位置的尖角，对准固定部件后，另外两个孔放内6角螺丝。应为零件涉及的比较精细，我的感受是在上固定螺丝的时候，先上外面的螺丝，不要彻底拧死，之后可以轻微晃动座椅，使得里面的座椅支架上的孔与底座部件上的孔彻底对齐，然后再拧上螺丝，这样比较顺利，要不孔对不齐，里面的那个螺丝有点不好拧上去。座椅下面的固定部件和螺丝都是这样的安装顺序。

等到座椅固定支架彻底固定拧紧之后，把这个单独的后排座椅放倒，稍微用点力，使得后面的那个黑色钢筋能部件能自动调整到合适的位置正好卡上去，然后再把这个单独的座椅翻折起来，再放下去，感觉都很轻松顺利，就说明后面带黑色钢筋的部件位置正好了，这时用扳手把部件彻底拧死。右边的座椅也是按照这个路数安装，右边的座椅就是有点重，力量小的，找个人搭个手就好了。我是全程自己一个人折腾的。这样基本上把整个座椅安装调整好了。

在安装之前，特意量了一下座椅调整前后的距离变化，调整之前，后排座椅前沿与中央扶手是29厘米。调整后35厘米。由于我的后备箱里面有遮物帘横杆和自制隔层木板，座椅调整后，后仰角度正好是最舒服的角度，幸好当时没有选择后移10厘米的零件，如果那样，后排座椅的角度可能就有点直了，我现在的正好。

最后，说说改装后的坐乘感受，我把前排座椅调整到我开车舒服的位置，然后到后排坐感受了一下，首先是腿部空间宽敞了，估计后移10厘米的效果更好；第二是后排座椅变高了，腿部支撑好多了，不像之前那种踏在里面的感觉。加上我做在后排，脚可以伸进前排座椅下面，整体乘坐舒适程度较以前提高不少。前后折腾了3个小时，有点小累，但蛮开心的，又实现了一个心中所想，心里舒坦了！像我这样的完美主义者，不光自己要舒服，也要让与自己一起玩的人也舒服！现在剩下的就是何时能有机会和时间再次远征 了！！！