鸟枪换炮，聊聊我的新款XC90用车心得

XC90是我年初提的，新款六座T8顶配。之前我们家用的是一台2019款的S90，那套车机说实话用到后期还是有不少小槽点的，老系统界面反应慢、语音识别拖后腿、操作逻辑也不太符合现在大多数人用智能设备的习惯。那时候我就觉得，沃尔沃在这块确实落后一截，尤其和一些国产新能源对比，差距挺明显的。

这次换了新款XC90之后，车机是我最先关注的一块。毕竟现在开车，导航、听歌、调节空调这些功能都要靠车机，做得顺不顺手，真的能影响用车体验。

以下是我这段时间使用下来的几点感受：

1.车机反应速度终于正常了，能跟手操作

我不追求什么极限流畅，但只要日常点开个设置、进出菜单不卡顿、不误操作就行。新车上的这套系统比之前快了不少，冷启动到主界面不用等太久，点击图标后界面切换也比较顺。我平时用得多的是导航、音乐和空调控制，这几块现在界面都分布在主界面上（这是我认为最棒的升级点！），逻辑清楚，不用进太多层级去找（新款车机主打0层级），这个是比旧款提升很明显的一点。

2. OTA升级确实在用，而且会自动提醒

提车第三周系统弹出提醒，说有一次“优化导航稳定性和能耗显示”的OTA更新。我当时按提示操作了一下，车联网连着就能更新，大概十几分钟，整个过程不用插U盘、不用进店，这点非常方便。

更新完之后导航更加顺畅，路径刷新变快，之前偶尔遇到的定位飘移问题也没再出现。我用的是内置高德地图，页面是沃尔沃定制版，操作方式和手机端类似，上手快。

 

这套OTA机制算是我觉得比较补上来的功能点了。以前那台S90基本没有云端在线OTA，偶尔去保养的时候店里升级也是以地图数据为主。

3.语音控制识别有很大提升

现在这套语音系统是有升级的，能控制空调、导航、音乐、天窗等功能，识别准确率在9成以上，比我之前用的老沃尔沃语音助手好用太多了，这个可能是很多老窝窝车主的心头梗吧哈哈！现在我更多是把它当作辅助操作，比如开车途中懒得点屏幕，就喊一下“调低温度到23度”，不需要唤醒词，可以主动识别指令，这一点很好。

4.多媒体联动更方便了，CarPlay稳定性提升明显

CarPlay这次是会比老款相对更加稳定，我是iPhone，只要一插上手机就能马上自动连上，没有掉线或者卡顿的情况。音乐播放和导航都顺，来电信息也能同步推送。家里另一部手机是华为的，也试过，蓝牙连接无压力，虽然没有完整的鸿蒙车机互联，但日常听歌、打电话这些都能正常用。还有一个小点：B&W音响和车机配合得挺顺，切换不同音源（蓝牙、CarPlay、内置播放器）都不会出现断音或延迟，音效稳定，日常听音乐体验确实提升了。

5.控件布局更合理，用起来更符合直觉

这次新UI重新设计过，最直观的就是主页支持常用功能卡片，导航、媒体、座椅、空调可以直接操作，省了很多来回点按的步骤。操作逻辑也更接近现在主流车机，比如下拉呼出快捷设置、右划查看车辆信息界面，触屏响应跟手，UI风格清爽，不花哨，界面文字也大，看着不累。这种改进属于你日常越用越顺手的类型，不夸张，但扎实。

整体来说

我不是一个对车机系统要求极高的人，但这次换了新款XC90之后，车机的变化确实让我觉得沃尔沃在这方面终于跟上了节奏。它没有太多惊艳的东西，不是那种会旋转或者浮夸的大屏，也不靠花哨的投影来吸引人，但好在现在用着是顺的：响应快、操作清晰、功能够，这其实已经足够了。最关键的一点是，我能看到沃尔沃在智能化上的查漏补缺，这对于往后用车生活的保障还是很棒的。