港版TESLA MODEL X提车4月分享两地充电实况
2017年3月7日，从订车到正式提车历时超过半年时间，也刚好赶得上香港政府对电动车首次登记税减免政策的尾班车。
那天约了TESLA那边10点钟先上课后提车!我家在港岛东区，而TESLA在香港就只有荃湾一个地方供客户提车。从我家到那里最快也要45分钟的车程(在不塞车的情况下,当然我也是很幸运地加入了上班一族的塞车大军之中
)最后10:30才到场，所以也不好意思在上课现场拍照
)最后10:30才到场，所以也不好意思在上课现场拍照
等了半年终于看到你啦90D
香港所有新车都必须上牌才可以提车
收车时TESLA的工作人员会1对1跟客户检查，仔细跟客户介绍车内每一个项目(对于每一节课要交20台车的TESLA来说，还能做到1对1服务我真心点赞)
整个提车过程历时2个小时，简单吃个中午饭又要出发到元朗检车(每次中港牌需要换车都必须走一大堆流程)
整个提车过程历时2个小时，简单吃个中午饭又要出发到元朗检车(每次中港牌需要换车都必须走一大堆流程)
由于用回之前途锐那个车牌，很快就给朋友发现了
跑了一整天，电量也用了大半当然要找个超级充电站好好体验一下不过，由于香港的油价实在太高(在没优惠的情况下接近$15/L的油价)因此MODEL S一推出就很受香港人欢迎而且很适合香港使用，令很多燃油车车主奔向TESLA的怀抱。所以香港的超级充电站经常要排队!
不过，由于香港的油价实在太高(在没优惠的情况下接近$15/L的油价)因此MODEL S一推出就很受香港人欢迎而且很适合香港使用，令很多燃油车车主奔向TESLA的怀抱。所以香港的超级充电站经常要排队!
排队! 排队! 排队! 排队! 排队! 排队! 排队! 排队! 排队! 排队!
而全港等待时间最为严重的超级充电站就是 “科学园超级充电站”! 我有一个开MODEL S P85D的朋友说最长试过排了两个小时，幸好车主们一般都很自律，充完电就会马上离开。
还好，香港政府一早跟香港两大电力公司合作，在政府停车场设置多款高,中,低速充电设施! 不过对我来说 中,低速的充电站一般都直接忽略，因为实在是太慢了。而我在买车前就知道在家附近就有一个政府停车场设有高速充电器而且那个屋村属于 “公屋”就不用担心要等待太久，所以提车时已经向TESLA买了一条CHAdeMO的高速充电转换线。成为3XXX大元
就不用担心要等待太久，所以提车时已经向TESLA买了一条CHAdeMO的高速充电转换线。成为3XXX大元
开了一整天电量只剩下80公里，充了接近两个小时终于充满。两个小时停车费成为34元
为了上牌广州,深圳,香港跑了半个月!终于,终于上牌成功
在深圳湾,我终于第一次尝试到超级充电站的威力,实在太快
来个最真实的认证
开了4个月，在中港两地跑了18000公里。除了深圳湾之外，我跑了几个月广东都基本上没有需要排队，而且没看到有汽油车误停在充电位，还是很有爱的。
过几个星期可能会往外省跑一跑,希望不用中途找拖车
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