问 求解答轮胎问题
求帮助,马3跑了七千公里轮胎轧坏一条,是换一条原装普利司通的,还是换条一般的?谢谢。
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- MrGentleness 关禁闭 已屏蔽
- 马自达3 昂克赛拉
1.一般胎角度:原厂尺寸下胎不多,国产价格香性价比不错,但用户少体验不知。而且汽车使用感受轮胎是唯一接触地面的部分,也很左右安全。不求贵但起码接受范围内取高一定是值得的。
2.回归普利司通话:普利司通综合层面很好,驾驶习惯好、不追求太运动可以看看新版普利司通evo版,优化了侧壁和花纹。或者老版也ok,新版上来老版价格便宜很多很有性价比。老版技术确实有点老,所以很多人看其他牌子了。普利司通被马自达车主诟病很厉害,但实际轮胎店那种老手艺铺子都很称赞。耐磨与低滚阻下保障尽可能不错的湿干地、排水和噪音、减震舒适度,其实也还真只有普利司通了。马牌米其林要么运动要么静音,优势很强,但是很不耐磨。
2.回归普利司通话:普利司通综合层面很好,驾驶习惯好、不追求太运动可以看看新版普利司通evo版,优化了侧壁和花纹。或者老版也ok,新版上来老版价格便宜很多很有性价比。老版技术确实有点老,所以很多人看其他牌子了。普利司通被马自达车主诟病很厉害,但实际轮胎店那种老手艺铺子都很称赞。耐磨与低滚阻下保障尽可能不错的湿干地、排水和噪音、减震舒适度,其实也还真只有普利司通了。马牌米其林要么运动要么静音,优势很强,但是很不耐磨。
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