东北自驾遇冻雨，装防滑链装到破防，北方的冬天，不止严寒还有暖

作为一个北方老司机，总觉得自己驾龄够久、经验够足，直到这次冬季自驾一路向北到达吉林，才被一场冻雨狠狠上了一课！

在真正的极寒面前，所谓的驾驶经验根本不堪一击，更别提那些没提前演练过的应急操作了。

今天就来论坛里吐个槽，也给打算冬天去东北自驾的兄弟姐妹们提个醒。出发前做了不少攻略，换了雪地胎，备了防滑链、暖宝宝、应急启动电源，信心满满地从北京出发，一路往吉林雾凇岛方向开。

前几天天气还算给力，虽然冷，但路面没什么积雪，开着也顺畅，还穿着东北大花袄美滋滋地拍了不少照片。

可谁能想到，到达雾凇岛的那天晚上，突然下了一场冻雨。

一开始只是觉得雨丝有点凉，打在车窗上很快就结成了小冰粒，我还没太在意，想着开慢点开就没事。结果越下越大，路面很快就结了一层光滑的薄冰，车开在上面稍微动一下方向盘都觉得发飘，吓得我赶紧找了附近一家客栈住下，打算等天气好转再走。

客栈老板当时还特意提醒我：“明天早上起来记得把防滑链装上，冻雨过后的路面滑得很，小心开。”我当时拍着胸脯说没问题，防滑链已经备好了，明天起来就装，现在想想，真是太轻敌了。

第二天一早，拉开客栈房门，一股寒气直接往骨子里钻。走到停车场一看，我的车整个被一层薄冰裹住了，车窗、后视镜全是冰碴子，用手一摸，硬得像石头，赶紧拿出除冰剂喷了半天，又用刮雪板刮了好一会儿，才勉强把车窗清理干净。

接下来就是重头戏——装防滑链。

说真的，我之前只在视频里看过别人装防滑链，自己从来没实操过，原以为就是把链条套在轮胎上，拉紧固定就行，可真上手才知道有多难。东北的早上，气温零下二十多度，刚把防滑链从后备箱拿出来，贼沉不说，手也冻得生疼，戴上手套又不灵活。

第一个问题来了，是应该套在前轮还是后轮呢？

我先试着把链条套在后驱动轮上，链条又硬又沉，套了半天要么套不进去，要么套进去一半就滑下来。好不容易套上了一侧，想着固定卡扣，结果手指冻得不听使唤，扣了好几次都扣不上，反而因为用力过猛，手还撞到了轮胎上，疼得我直咧嘴。这还不是最崩溃的。套另一侧链条的时候，因为路面结冰，我不小心脚下一滑，直接坐在了地上，屁股瞬间湿透，寒气顺着裤子往上窜，冻得我浑身发抖，爬起来拍了拍屁股，继续跟防滑链较劲，可越急越乱，链条像是跟我作对一样，怎么都弄不平整，要么是一侧松垮垮的，要么是卡扣根本卡不紧。

折腾了快一个小时，防滑链还是没装明白，反而因为着急，把其中一个卡扣弄变形了，那种无力感瞬间涌了上来。我蹲在车旁边，看着冻得发僵的手，想着接下来的行程，突然就破防了，差点没忍住哭出来。

原来所谓的说走就走的旅行，在极端天气面前，是这么的狼狈不堪。

就在我一筹莫展的时候，身后传来了一声熟悉的声音：“是不是装不上防滑链啊？”我回头一看，是客栈的小老板，他手里还拿着一副手套和一把钳子。原来老板在客栈门口看到我折腾了半天，知道我肯定是没经验，特意过来帮忙的。老板接过我手里变形的卡扣，用钳子稍微掰了一下就修好了。他蹲在轮胎旁边，熟练地把防滑链拆下来重新套。只见他先把链条平铺在地上，让我上车慢起步，开车让前轮胎慢慢压上去，然后快速把两侧的链条拉起来对齐，接着用卡扣固定，再用收紧器把链条拉紧，整个过程行云流水，不到十分钟，两侧的防滑链就都装好了。装完之后，老板还特意让我开车试了一圈，确认没问题了才放心。

我握着老板的手，一个劲儿地说谢谢，老板却笑着说：“没事没事，你们那边没经历过这种天气，装不上防滑链很正常。冬天在东北开车，安全第一，以后再遇到这种情况，别着急，实在不行就找人帮忙，别自己硬扛。”看着老板远去的背影，再看看自己刚才狼狈的样子，心里又暖又惭愧。暖的是在陌生的地方，能遇到这么热心的人；惭愧的是自己出发前没好好演练装防滑链，才闹了这么大的笑话。

后来开车在路上，看着窗外的雪景，虽然路面依然湿滑，但因为有了防滑链，心里踏实了很多。

这次东北自驾的破防时刻，让我彻底明白，自驾旅行不仅要有说走就走的勇气，更要有充分的准备和对大自然的敬畏之心，尤其是在北方冬季这种极端天气下，提前演练应急操作、多听当地人的建议，真的太重要了。

另外，也想借这个帖子，感谢一下那位客栈小老板，是他的热心帮助，让我的狼狈时刻变成了温暖回忆。

最后，给打算冬天去东北自驾的兄弟姐妹们提几个建议：

1. 一定要提前换雪地胎，防滑链也要提前演练安装；

2. 冻雨过后的路面比积雪路面更滑，一定要低速行驶；

3. 遇到解决不了的问题，别硬扛，多向当地人求助，他们都很热心。

希望我的经历能帮到大家，祝大家都能有一个顺利又愉快的自驾之旅！