长安UNIV的换挡拨片

第一次开长安UNIV就被它的换挡拨片惊艳到了。作为一款十万级别的国产轿跑，这个配置真的超出预期。方向盘后面的金属拨片摸起来冰凉凉的，做工特别精细。左边减档右边加档的设计很顺手，拇指轻轻一勾就能完成换挡。最让我惊喜的是拨片的阻尼感，既不会太松垮也不会太生硬，每次拨动都有清晰的"咔嗒"反馈声。平时D档开就很平顺，但想要激情驾驶时，拨片一拨立即进入手动模式。1.5T发动机配合这个拨片，降档补油时的声浪简直让人上瘾。特别是跑山路的时候，入弯前左手连拨两下降档，发动机制动效果明显，出弯右手快速升档，整个过程行云流水。
这个拨片最实用的地方是超车时。高速上遇到慢车，不用踩刹车，左手快速降一档，转速瞬间拉到4000转，动力随叫随到。比单纯踩油门反应快多了，而且特别有驾驶参与感。要说缺点的话，就是刚开始用容易忘记升档。有次太专注忘了升档，转速都快到红线了才发现。不过开习惯后就会养成随时关注转速表的习惯，反而让驾驶更专注了。总的来说，UNIV这个拨片不是摆设，是真正能提升驾驶乐趣的配置。虽然比不上性能车的换挡速度，但在这个价位能给到这样的体验，长安确实很良心。现在开车已经离不开这个拨片了。