北京Medley升级夏德59X尾箱简单评测

介绍medley加装59X尾箱之前，先简单介绍一下箱子，上两个视频链接，感兴趣的朋友可以看看
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA0Nzk4OTE4NA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2
http://v.youku.com/v_show/id_XMzUyNDkwMDU2MA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2

顺便上几张网上借用的图片，让大家直观的看一下此款箱子 

刚提Medley的时候，在车行直接安装了之前一直使用的夏德48尾箱，可能有朋友会说小踏板装这么大的箱子不太协调或者觉得不好看，没办法，我每天上下班都是两个人，头盔又都装了维脉通，所以马桶放不了，只能上个大箱子解决两个头盔的问题，同时箱子的软靠背还能给后座提供更舒服的支撑。

之前就有媒体爆出夏德新出了更大的箱子，也看了官方宣传片，知道此款箱子是原装进口，而且装载空间更大，主打能装两顶越野头盔，瞬间心动，苦于国内找不到货源（国内已经有Medley车友通过渠道装了59x），只能等待。直到今年开春，去车行做保养，在箱子展示架上看到了此款箱子，视觉，触感、质感无敌，直接询价+安装。安装过程既惊喜，也有波折，后面细说，直接上成品图（车子没有洗，有点脏）

最后再聊点箱子使用的感觉，先说优点：
       整体外观霸气、质感无敌、和48相比明显档次感提升；
       锁具比48的顺滑，上盖开关时候的发出的”咔咔“声也更深沉，箱子缩放空间的时候轨道顺滑，不费力；
       和夏德45、48、共用底座，我拆掉48的时候，底座都不用动，直接把59x卡上去就ok了。
       骑行过程中没有明显感觉重量提升，没有共振和明显的风燥、风阻。

       放头盔肯定是没问题，最大容积的时候，顶部还有空间可以放围脖，手套之类的，皮护腿的厚度能不能放进去不确定，之前的48箱子，同样的两顶头盔只能躺着放，还要找找角度，要不关不上盖子。但是最小容积和中等容积是不能放我这两顶头盔的，小号的半盔或者复古亏能不能放我不确定。

再说说相对的不足：
       作为原装进口箱子，价位已经达到了3000元（箱子+靠背），就不能给内部做绒面处理么。。。。如果头盔不带套的情况下太容易划伤盔体了，解决办法就是带套，要不就自己买那种3M的绒面粘布，自己给内部贴上；
       箱子大+铝板的设计，虽然外观质感提升，但是重量提升也不少，整车质量肯定加重，建议更换更沉的平衡端子，避免”头轻脚重“；
       和48相比占据了后座一部分空间，媳妇座后面第一反应就是比之前的坐姿靠前了；
       加装后靠背的时候太费劲，靠背分两部分，上靠背好装，直接用固定铝板的螺丝就能固定靠背，下靠背可费了劲了，因为下半部分是双层结构（升降容积），所以只能固定在升降板的外板上，具体步奏我没有拍，但是2个师傅一个人固定箱子，一个人打眼装靠背，折腾了有半个小时，反正要是我自己我估计是装不上的。

箱子就聊这么多，肯定有朋友觉得小车子装这么大的箱子不好看，或者不协调，其实我也明白，但是对于我来讲，大箱子是”刚需“，所以毫不犹豫直接入手。还有朋友可能希望和GxVx的箱子对比一下质感，这个我就不多说了，外观、使用习惯、整体造型，仁者见仁吧。一分钱一分货，59X真心比国产夏德牛逼。

PS：目前Medley已经跑了3500公里，北京20的气温，油耗在2.4-2.5之间，我个人骑行习惯比较激进，一箱油大约是190-200亮灯（我哥们骑行超级温柔，220都不亮灯），冬天10°以下的油耗在2.8左右，一箱油150-160亮灯，仅供参考。

最后上个链接，是Medley的提车和使用情况的分享，感兴趣的朋友可以看看。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f5a334bb40e6ac05/66281891-1.html