机油送检第184篇-PENNZOIL鹏斯PPE 5W-40

       大家好，提起壳牌，家谕户晓，提起鹏斯，很多人却不太熟悉。鹏斯PENNZOIL是美国本土的老牌润滑油企业，成立于1889年，至今已有131年历史，壳牌为了拓展美国市场，收购了鹏斯，所以鹏斯基本上只针对美国市场销售且销量一直位居前三，基础油采用壳牌的GTL，添加剂也跟壳牌相当，但也有例外，这个以后会说。
       与壳牌不同的是鹏斯以低粘度机油为主，40粘度的油并不多，今天测试的就是鹏斯针对欧洲车推出的PPE5W40机油，其中第一个P代表pennzoil(鹏斯)，第二个p代表platinum(铂金)，E代表euro(欧洲)。
       本次测试只对样品负责，样品由车友
ao8nep7z6mb提供，1升装未开封新油。

       简单的对比分析一下。
1.100度运动粘度，鹏斯13.66，壳牌12.89，鹏斯更高一点。
2.40度运动粘度，鹏斯82.4，壳牌76.64，也是鹏斯更高。
3.粘度指数，鹏斯170，壳牌也是170，一样。
4.闪点，鹏斯238，壳牌也是238，一样。
5.倾点，鹏斯-44摄氏度，壳牌也是-44，又一样，好巧。
6.浊点，鹏斯-28摄氏度，壳牌-26，基本一样，鹏斯只低2度。浊点是机油持续降温过程中发生浑浊时的温度，越低说明石蜡含量越少，越纯净，长效性越好。
7.低温动力粘度CCS，鹏斯6512，壳牌也是6512。ccs越低，冷启动越顺畅，对于5w的油来说，合格就行，高温性能才是5w机油应注重的。

8.蒸发损失，鹏斯6.84，非常不错。壳牌7.35，也很好，都体现出了5w机油应有的优势。低蒸发损失可以降低机油消耗的概率，减少发动机各个部件的污染。
9.剪切稳定性，机油的抗剪切能力，鹏斯3.26，非常优秀，壳牌4.12也非常优秀。越低越好，越低说明高温高负荷下，机油的粘度保持能力越好，油膜强度依旧，保护性不会降低太多，动力损失也小。这么优秀的指标，也充分体现了5w应有的优势，说明两款机油并没有因为是5w而缩减成本。
10.抗磨性能测试，低温低负荷磨斑，鹏斯0.38毫米。壳牌也是0.38毫米，一样。
11.抗磨性能测试，高温高负荷磨斑，鹏斯0.56，壳牌同样也是0.56，也一样。说明两款油所采用的复合剂基本上是一样的。
       通过以上理化指标可以看出，两款油应该是一样的配方，且都充分体现了5w的高温性能优势，没有缩减成本，在不寒冷的地区，比用040更加适合。