07年大众polo劲情更换涨紧轮、惰轮。
07年大众polo劲情更换涨紧轮、惰轮。这两个轮已经买回来好长时间了，因为一直太忙 没时间换，今天有时间 开到家门口的修理店换掉 这是把皮带拆掉 准备换轮，说起换这两个轮中间有一个小插曲，一段时间 我的车发动机仓在停车怠速中听到哒哒哒的有规律的声音，一次一个朋友坐我的车一下就听到了，告诉我看看是不是气门的问题，我这才去修车店检车，最后发现皮带有一个小缺口导致的声音，换上新皮带哒哒哒的声音立刻消失了，但是修车师傅发现涨紧轮和惰轮也老化了 需要更换，我随机从淘宝上经常购买大众原装配件的店里买到了这些东西 涨紧轮是总成 惰轮是一个轮
这是拆下来的惰轮 上面是新的惰轮
这个是第一次更换了，仅把涨紧轮的轮子换到车上，没有换总成。启动车辆发现皮带往外面跑，很危险，修车小师傅迷惑了。
可以从图片中看出来，涨紧轮上的皮带明显有位置移动，并不是完全贴合在涨紧轮上。
这张照片应该看的更明显
最后我和修理店的老板以及淘宝上的卖家沟通后，认为必须更换总成，以前的总成因为长期使用，肯定尺寸和现在全新的不一样，这就是厂家只出涨价轮总成，而不是单位卖涨紧轮。
放在地面对比，新的总成比就的高一点。也就是长一些。
这是换上全新涨紧轮总成后皮带运行情况。
这张更清晰，没有发生明显的外移。
总结一下，更换惰轮也叫过度轮 只换轮子就行，本身也就是轮子，更换涨紧轮 最好更换总成，拆卸涨紧轮总成也不难，升降机将车辆抬起，在发电机后面有一个螺丝，就是固定涨紧轮总成的，螺丝好像是18mm的。
我的小polo是2016年10月份购买的，当初是96000km，估计也是改过公里数的。到现在已经跑了3万多公里了，当初在二手市场中一眼选择这个小polo，我觉得就是缘分，首先被它黑色外观吸引，试车的时候一马达就着车了，很清脆 清爽，车况很好，开到现在 换过空调的鼓风机、雨刮电机、换档连接杆，皮带，和今天的这两个轮子。还改装过海拉五双光透镜。对于已经10多万公里的小车，完全没有毛病不可能，但是对于这些小毛病，我全当他是给我添加的生活调味剂了，从发现问题，诊断问题，采购配件，到解决问题，这个过程让我有了获得感和成就感，每次花费也就小几百块钱，用小钱能买到快乐，我觉的值了，因为生活越发枯燥，我们都在迷失，没有任何爱好，但是生活毕竟是活生生的，也是要继续的，找点做的，折腾起来，让自己充实起来，快乐起来，满足自己成就干，另外，将车的小毛病解决掉，就会降到车发生大故障的几率，也是对自己安全负者，毕竟谁也不想开车坏在半路上吧。
我的小polo是2016年10月份购买的，当初是96000km，估计也是改过公里数的。到现在已经跑了3万多公里了，当初在二手市场中一眼选择这个小polo，我觉得就是缘分，首先被它黑色外观吸引，试车的时候一马达就着车了，很清脆 清爽，车况很好，开到现在 换过空调的鼓风机、雨刮电机、换档连接杆，皮带，和今天的这两个轮子。还改装过海拉五双光透镜。对于已经10多万公里的小车，完全没有毛病不可能，但是对于这些小毛病，我全当他是给我添加的生活调味剂了，从发现问题，诊断问题，采购配件，到解决问题，这个过程让我有了获得感和成就感，每次花费也就小几百块钱，用小钱能买到快乐，我觉的值了，因为生活越发枯燥，我们都在迷失，没有任何爱好，但是生活毕竟是活生生的，也是要继续的，找点做的，折腾起来，让自己充实起来，快乐起来，满足自己成就干，另外，将车的小毛病解决掉，就会降到车发生大故障的几率，也是对自己安全负者，毕竟谁也不想开车坏在半路上吧。
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