潮流时尚的领克08EM-P

当初盯上领克08 EM-P，其实挺简单的，不想夏天出门总惦记着找充电桩。网上说它满油满电能跑上千公里，心里多少有点打鼓，直到提车后带家人跑了一趟韶关丹霞山。往返三百多公里山路，空调一直开着，回来一看油表才下去一小格，电还有剩，这下心里才真踏实了。平时在市区里通勤，我基本都用电，安静又省钱；偶尔想超个车，油门踩深点推背感立马就来，高速上并线超车特别干脆。这种想省就省、要劲儿有劲儿的灵活劲儿，确实合我心意。

七月底的韶关，太阳晒得路面发烫。出发前半小时，我就用手机APP把“极速降温”打开了，等一家人慢悠悠走到车边，拉开车门那股凉气扑面而来和以前开油车时那种蒸笼体验简直天壤之别。后备箱塞了两个露营推车、天幕、保温箱，还有一堆零食饮料，朋友笑我“搬家呢”，结果08硬是全吞进去了，地板下隐藏的格子还塞了几瓶驱蚊水，这空间设计确实没白琢磨。开到丹霞山脚那段碎石路，心里本来有点虚，毕竟不是硬派越野。没想到压过去稳稳当当，颠簸过滤得挺干净，方向盘能感觉到路面但手不麻。傍晚回程堵在路上，索性开了“休憩模式”，腿托升起来，空调吹着脖颈，透过带隔热层的全景天窗看晚霞挪车都挪出度假感了。

开久了才发现些贴心功能。比如手机APP能远程看车窗关没关严，有次暴雨天到家才想起后排窗户好像没升到头，赶紧掏手机一查，虚惊一场；跑韶关盘山公路时，连续过急弯车身居然没怎么晃，支撑比预想的稳当。唯一要习惯的是刹车脚感，前半段偏软，得提前轻踩。不过有回在市区躲突然冲出来的外卖车，它“唰”地一下就稳稳停住，这安全感又让我安心了。

城里通勤不操心油耗，自驾游能装能跑，烂路也不犯怵虽然我不真拿它去越野，但有次在韶关乡间小道遇上一片暴雨后的泥洼，电机那股子蛮劲轻松就带着全家脱了困。要是挑点毛病，过连续坑洼时后排颠簸感略明显。但想想二十万出头，要颜值有辨识度，要配置连通风座椅都给配齐了，还要啥自行车？